上汽大眾桑塔納是一款合資緊湊型轎車，也是一款久經(jīng)風(fēng)沙的經(jīng)典車型。曾經(jīng)一句“駕駛桑塔納，走遍天下都不怕”廣告語響變大江南北。當(dāng)歷史的車輪輪來到2022年，車主指南從海外媒體Automotive News/路透社獲悉，上汽大眾桑塔納即將在近期正式停產(chǎn)。不過，上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：目前上汽大眾桑塔納暫無停產(chǎn)計(jì)劃。

不管未來怎樣，在當(dāng)下還能購買到最新款上汽大眾桑塔納的時(shí)候。我們站在產(chǎn)品力方面討論一下，大眾桑塔納怎么樣值得買嗎？解答這個(gè)問題要從其優(yōu)缺點(diǎn)講起，先說不足，下列是買桑塔納的十大忠告：

1、運(yùn)動(dòng)部件存在異響現(xiàn)象。根據(jù)桑塔納車主論壇可以了解到，有不少人都吐槽這款車開久了就容易出現(xiàn)異響的問題，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響以及剎車異響，雖然這個(gè)問題并不會(huì)對(duì)正常駕駛造成太大的影響，但卻會(huì)讓整車的檔次感大大下降，影響車主的心情。

2、動(dòng)力系統(tǒng)單一。目前2021款上汽大眾桑塔納僅提供1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或者6擋自動(dòng)變速箱。如果想要追求動(dòng)力好一些的消費(fèi)者，可能不會(huì)考慮這款車型。缺少像大眾集團(tuán)1.2T或1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)的桑塔納是搭載過1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，2021款卻并沒有。

3、質(zhì)量穩(wěn)定性較差。根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)可以了解到，以2019款上汽大眾桑塔納為例，共收到過211個(gè)質(zhì)量問題案例，主要故障體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)異響39例、發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)故障燈亮19例，變速器異響12例等等。用戶滿意度評(píng)分僅為3.1分，總分為5分。

4、軟硬件配置低。懸掛系統(tǒng)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛；后制動(dòng)器類型為鼓剎；前輪胎規(guī)格尺寸及后輪胎規(guī)格尺寸均只有14英寸；全系安全氣囊數(shù)僅為主副駕兩個(gè)；駐車?yán)走_(dá)駐車影像均沒有配備等等。

5、車廂材質(zhì)較為廉價(jià)。桑塔納車內(nèi)的采用了大面積硬塑料材質(zhì)，所以新車剛落地的時(shí)候車廂內(nèi)充斥著濃郁的塑膠味，外加一些廉價(jià)皮革的味道，夏天提車的時(shí)候臭味可以說是撲鼻而來，如果沒有及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行散味處理的話，對(duì)家里的孕婦、小孩來說都是非常不友好的。

6、隔音降噪能力很一般。隔音向來都是汽車領(lǐng)域中的老大難問題，雖然大眾桑塔納在低速行駛的時(shí)候車廂隔音還處于能夠接受的程度，但車速上去以后就能明顯聽到各種風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，如果你對(duì)聲音比較敏感的話會(huì)比較難受。

7、濾震效果不佳。大眾桑塔納的后懸掛采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸架成本比較便宜，但懸架的舒適程度卻遠(yuǎn)不如獨(dú)立懸架，桑塔納的減震器阻尼較大，車輛在過減速帶或者不平整路面的時(shí)候整車會(huì)產(chǎn)生比較明顯的拋跳感，車廂內(nèi)部的震動(dòng)感非常強(qiáng)。

8、二排乘坐空間略顯局促。體驗(yàn)者身高172cm中等身材，將駕駛位調(diào)整高最低位置且合適駕駛坐姿后，駕駛位頭部空間是不錯(cuò)的，有一拳多富裕空間。但在駕駛位不變的前提下，坐進(jìn)后排座椅，明顯感覺到頭部和腿部的壓抑感和局促感，和很多同價(jià)位競品比較沒有優(yōu)勢(shì)。

9、駕駛艙設(shè)計(jì)造型過時(shí)。坐進(jìn)車內(nèi)，桑塔納的車廂依舊充斥著濃郁的大眾氣息，由于車輛在制造的時(shí)候需要考慮到成本因素，所以桑塔納的車廂采用了大面積硬塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，整體質(zhì)感并不好，此外車內(nèi)采用的高科技配置也非常少，連檔桿也還是傳統(tǒng)樣式的，放在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)上缺乏科技色彩。

10、外觀造型不夠主流。桑塔納的車身造型采用了大眾家族式設(shè)計(jì)語言，整車給人一種成熟、商務(wù)的視覺感受，這樣的造型比較符合年紀(jì)稍大的父輩們的審美，對(duì)于年輕人來說桑塔納的造型還是有些油膩的，開這樣的車出門和年輕人的氣質(zhì)并不相符。

再說說其優(yōu)勢(shì)部分：還記得坊間流傳過這么一個(gè)玩笑，一臺(tái)大眾品牌的小轎車出了事故，前臉的LOGO被撞碎了，網(wǎng)友們就說這臺(tái)車“最值錢”的地方?jīng)]了。雖說是個(gè)戲謔之言，卻也說明大眾品牌長久以來扎根國內(nèi)的品牌影響力之大。

作為大眾在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的第一款車型，桑塔納的名字在中國市場(chǎng)絕對(duì)是家喻戶曉。1983年，大眾選擇將首批100臺(tái)桑塔納通過CKD的形式引進(jìn)中國，此后便徹底點(diǎn)燃了改革開放初期的中國汽車市場(chǎng)。僅在3年后，桑塔納就實(shí)現(xiàn)了第10000輛車型的國產(chǎn)下線。

隨后，同樣來自巴西大眾的桑塔納2000在中國市場(chǎng)正式推出，并在此后的多年之中演變?yōu)樯Ｋ{3000以及桑塔納志俊等車型。2012年，基于大眾PQ25平臺(tái)打造的全新上汽大眾桑塔納正式發(fā)布，結(jié)束了“普桑”長達(dá)29年的服役。

總結(jié)：論你是初入社會(huì)或者已經(jīng)成家立業(yè)，相信你的童年/年輕時(shí)一定有與“桑塔納”有關(guān)的故事。小編認(rèn)為上汽大眾桑塔納現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比，其次是品牌力和故事，如果消費(fèi)者認(rèn)可桑塔納在這方面獨(dú)天得厚的優(yōu)勢(shì)，還是值得購買的。如果小伙伴就想選購一臺(tái)家用車，希望它能在產(chǎn)品力層面比較強(qiáng)，那么顯然別的車型更具有優(yōu)勢(shì)。