上汽大眾途岳從2018年推出上市，已經(jīng)頂替老途觀征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)接近三年時(shí)間，大眾途岳表現(xiàn)怎么樣呢？如果從銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，大眾途岳是稱(chēng)職且合格的，若如果從產(chǎn)品力表現(xiàn)層面上看，途岳還是存在一些缺點(diǎn)以及通病的。

關(guān)于上汽大眾途岳通病或者說(shuō)質(zhì)量問(wèn)題，以下數(shù)據(jù)參考車(chē)質(zhì)網(wǎng)。為了更具實(shí)際意義，我們選擇參考車(chē)型是2019款上汽大眾途岳。截止2022年7月15日，2019款上汽大眾途岳質(zhì)量投訴問(wèn)題共記錄332個(gè)，主要涉及部分為車(chē)身附件及電器、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)和變速器等。單一投訴故障最多的是發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

解答完通病問(wèn)題，現(xiàn)在繼續(xù)講講大眾途岳怎么樣？值不值得購(gòu)買(mǎi)？先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1、動(dòng)力強(qiáng)勁。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的大眾途岳零百加速成績(jī)?yōu)?.44秒，表現(xiàn)的還是十分不錯(cuò)的，在同級(jí)別中也是一個(gè)十分拿得出手的數(shù)字。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性經(jīng)不錯(cuò)。同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本測(cè)試車(chē)，全程開(kāi)啟空調(diào)，使用正常模式行駛，盡可能多的模仿日常使用環(huán)境，測(cè)試中經(jīng)歷了擁堵的城市道路和環(huán)路，最終平均時(shí)速32km/h時(shí)測(cè)得油耗為8.2L/100km，鑒于動(dòng)力性不錯(cuò)，這個(gè)油耗成績(jī)是可以被接受的。

3、制動(dòng)成績(jī)優(yōu)異。大眾途岳成績(jī)也非常不錯(cuò)，連續(xù)多組制動(dòng)成績(jī)都在38米左右全力制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛只有一定幅度的前傾，姿態(tài)的控制能夠接受。經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)，100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.50米，是比較優(yōu)異的成績(jī)。

4、轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩。大眾途岳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的阻尼和回正力矩都比較適中，低速挪車(chē)時(shí)比較輕盈，高速行駛時(shí)比較沉重，有較強(qiáng)的行駛中心感，主觀上也比較有安全感。再者就是阻尼和回正力矩會(huì)與轉(zhuǎn)向角度和速度存在正相關(guān)關(guān)系，變化過(guò)程也較為線性。

5、空間比較寬敞。小編身高172cm，中等身材。前排駕駛位高度調(diào)到最低并合適駕駛的坐姿，頭部空間還有接近一拳的距離。保持駕駛座不變做到后排，不管是頭部空間還是腿部空間都能有不錯(cuò)的富余空間，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

再說(shuō)說(shuō)大眾途岳的缺點(diǎn)：

1、變速器低檔位切換頓挫。中低速行駛時(shí)，變速箱在1、2、3擋之間來(lái)回切換時(shí)偶爾會(huì)有明顯的頓挫感，比較影響駕駛舒適性，這也是大眾途岳比較明顯的缺點(diǎn)之一。

2、細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不好。底盤(pán)具有厚重感一直以來(lái)都是消費(fèi)者對(duì)歐洲車(chē)普遍的認(rèn)識(shí)，途岳底盤(pán)實(shí)際的表現(xiàn)還是欠缺一些火候。通過(guò)大顛婆或者是比較高的減速帶時(shí)，底盤(pán)能夠呈現(xiàn)出一定的高級(jí)感，但是對(duì)平時(shí)經(jīng)常遇到的細(xì)小震動(dòng)的過(guò)濾，就有點(diǎn)力不從心了，并且伴有余震現(xiàn)象。

3、車(chē)廂隔音降噪水平有限。其實(shí)途岳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制做得是比較好的，聲音比較小，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也屬于好聽(tīng)不煩人的那種。但速度稍微起來(lái)之后，風(fēng)噪、路噪就統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)入了車(chē)內(nèi)，在整個(gè)級(jí)別而言也是比較吵鬧的水準(zhǔn)，并沒(méi)有所謂的大眾高級(jí)感。

以上就是上汽大眾途岳值得拿出來(lái)當(dāng)優(yōu)缺點(diǎn)講解的部分，總體產(chǎn)品力表現(xiàn)中規(guī)中矩。如果消費(fèi)者的需求是有不錯(cuò)的空間、不錯(cuò)的動(dòng)力以及不錯(cuò)的底盤(pán)舒適性的話，小編覺(jué)得大眾途岳還是能夠比較好的勝任這個(gè)職能的。但是，如果消費(fèi)者想要順暢的動(dòng)力體驗(yàn)、相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的耗油成本以及科技感強(qiáng)烈的人機(jī)交互等，顯然大眾途岳還不是這種類(lèi)型的汽車(chē)產(chǎn)品。