其實(shí)輪補(bǔ)胎沒(méi)做動(dòng)平衡的影響可以分為兩種情況，如果車(chē)子是后驅(qū)或者四驅(qū)，剛好后輪補(bǔ)完胎不做動(dòng)平衡，那么很可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的數(shù)據(jù)缺失、混亂，在行駛的過(guò)程中就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不穩(wěn)定。如果車(chē)子是前驅(qū)，那么影響并不是很大，這是因?yàn)槠?chē)的前輪為驅(qū)動(dòng)輪，后輪對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)并沒(méi)有特別大的影響，其影響可以忽略不計(jì)。

但是，建議在后輪補(bǔ)胎后做一次動(dòng)平衡，這是因?yàn)楹筝喸谛旭偟倪^(guò)程中跟其他車(chē)輪一樣也會(huì)產(chǎn)生離心率，如果不做的話就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身輕微的發(fā)抖，只有確保四個(gè)車(chē)輪保持平衡才不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題。

汽車(chē)動(dòng)平衡是為了使車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使整車(chē)保持一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，也就是說(shuō)可以減少車(chē)身、方向盤(pán)發(fā)抖等情況。在高速行駛時(shí)，如果車(chē)輪不平衡就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛顛簸、發(fā)飄等情形，給車(chē)上人員帶來(lái)極差的駕乘感受。

只要是做過(guò)重量的改變，原則上都是要做動(dòng)平衡的，因此不管是補(bǔ)胎還是換新胎，其實(shí)都建議車(chē)主做一次動(dòng)平衡。尤其是一些經(jīng)常要跑高速的車(chē)主來(lái)說(shuō)，做動(dòng)平衡可以使自己的車(chē)子更加安全，就不會(huì)因?yàn)樗俣鹊挠绊懚斐绍?chē)輛顛簸。