在汽車運(yùn)行的過(guò)程中，冷卻系統(tǒng)起到給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的作用，主要就是靠水管里面的冷卻液循環(huán)流動(dòng)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，如果發(fā)現(xiàn)汽車上水管燙手，而下水管還是溫?zé)岬臓顟B(tài)，那么有可能是節(jié)溫器還沒(méi)有打開(kāi)的原因。

導(dǎo)致節(jié)溫器沒(méi)有打開(kāi)的原因有：

1、溫度還沒(méi)有達(dá)到節(jié)溫器開(kāi)啟的溫度。

節(jié)溫器的作用是切換大小循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于86℃時(shí)，旁通閥關(guān)閉，節(jié)溫器主閥門打開(kāi)，冷卻液從主閥門全部流進(jìn)散熱器進(jìn)行散熱，水溫會(huì)迅速降低，然后冷卻液再由水泵送入氣缸體水套。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于76℃時(shí)，旁通閥打開(kāi)，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，散熱器到氣缸蓋的冷卻液通道被切斷，冷卻液從氣缸蓋流出，經(jīng)過(guò)節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵，冷卻液再被水泵送入氣缸體水套。由于冷卻液沒(méi)有經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)行散熱，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度能快速提高。

2、節(jié)溫器出現(xiàn)故障。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器有蠟式節(jié)溫器和電子節(jié)溫器兩種類型，蠟式節(jié)溫器故障可能是里面的結(jié)構(gòu)壞掉了；電子節(jié)溫器故障可能是控制閥壞了，也可能是水溫傳感器壞了。