現(xiàn)代汽車(chē)為了舒適和換擋方便，大多都采用了自動(dòng)換擋，自動(dòng)換擋主要靠自動(dòng)變速器來(lái)進(jìn)行換擋。自動(dòng)變速器主要分為液力自動(dòng)變速器、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器、雙離合自動(dòng)變速器三大種類(lèi)。

自動(dòng)變速器的組成有哪些？

液力自動(dòng)變速器：由液壓操縱系統(tǒng)、行星齒輪和液力變矩器組成。

機(jī)械式無(wú)極變速器：由金屬傳動(dòng)帶和主、從動(dòng)工作輪組成。金屬傳動(dòng)帶由多個(gè)金屬片和金屬環(huán)組成，每個(gè)金屬片在兩側(cè)的主、從動(dòng)工作輪的擠壓力作用下傳遞動(dòng)力。

雙離合自動(dòng)變速器：由兩個(gè)離合器、輸入軸、換擋同步器、齒輪組、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)組成。

自動(dòng)變速器的工作原理

液力自動(dòng)變速器：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪葉片旋轉(zhuǎn)把液流帶動(dòng)沖向渦輪，從而使得驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

機(jī)械式無(wú)極變速器：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩從變矩器被傳到變速器，鋼帶將主動(dòng)滑輪組的力傳到從動(dòng)滑輪組件，然后扭矩通過(guò)帶多片離合器的單行星齒輪系統(tǒng)被傳送到內(nèi)部軸，最后扭矩通過(guò)齒輪中間軸傳送到差速器，差速器再將驅(qū)動(dòng)力分配給車(chē)軸。

雙離合自動(dòng)變速器：兩個(gè)離合器與輸入軸相連接，換擋和離合操作時(shí)通過(guò)集成電子和液壓元件的電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。