一眾新車壓大本三年是不是騙局沒有證據(jù)證明，騙局是指所承諾的與實際不符。一眾汽貿(mào)普遍的銷售政策如下：

1、車輛銷售價格比正規(guī)汽車品牌經(jīng)銷商銷售價格便宜，并且便宜幅度巨大。

2、在一眾汽貿(mào)購買車輛必須質押車輛登記證書三年。

3、一眾汽貿(mào)對消費者宣稱成交價格是車輛的全部價格，沒有額外費用。

基于這些政策的延伸話題：

1、一眾新車銷售成交價確確實實比正規(guī)汽車品牌經(jīng)銷商和同類型汽貿(mào)店便宜，在這一點上算不上騙局，但是，汽車作為商品具有與普遍的市場價格，過于低的價格往往存在隱患。

2、一眾汽貿(mào)實際購車中的確需要質押車輛登記證書3年，其給的原因是不允許在3年內(nèi)買賣車輛，理由是車輛銷售價格較低是得到相關購車補貼，購車補貼3年內(nèi)分期完成到賬。這一點上一眾汽貿(mào)存在欺騙嫌疑，理由如下：

一眾汽貿(mào)所說的購車補貼到賬時間和方式存在明顯不合理的情況，購車補貼通常來自于兩個渠道，一是廠家的購車補貼，一是政府的購車補貼，不管是何種購車補貼都不存在分期支付，而且更不需要三年時間。并且此類購車補貼必須由消費者個人申請而不是由一眾汽貿(mào)代替申請，因此在一眾汽貿(mào)購買也許就沒有購車補貼。

3、一眾汽貿(mào)購買車輛的成交價并不是車輛的全部價格，一眾汽貿(mào)自身也表示低價格是由于有購車補貼，兩種自身矛盾的說法足以說明事情不完全是表面那樣美好。首先，上面已經(jīng)提到在一眾汽貿(mào)購車也許根本沒有購車補貼，實際上低價銷售的原因也有可能是一眾汽貿(mào)利用車主車輛登記證書進行抵押貸款，貸款款項作為車輛價格的一部分補充。抵押貸款對于不知情的消費者十分可怕，當一眾汽貿(mào)沒有繼續(xù)償還貸款，責任無疑需要消費者承擔，這也是一眾汽貿(mào)壓三年綠本的原因。

通過一眾汽貿(mào)銷售政策和實際情況逐條對比分析發(fā)現(xiàn)，一眾新車壓大本算得上是騙局的嫌疑。汽車作為奢侈品，當出現(xiàn)比真實價格低廉的銷售車輛時，難免不被吸引。不過，帶著占便宜的心態(tài)也許損失得更多，車輛還是要到相應品牌授權的經(jīng)銷商購買。