自動(dòng)擋S檔通常在超車(chē)或爬坡的時(shí)候使用，如果車(chē)子的越野性能較好，那么在進(jìn)行越野的時(shí)候，也是使用S擋。另外，部分沒(méi)有L擋或M擋的車(chē)型，在下坡時(shí)也是可以使用S擋的。雖然S擋的扭矩輸出較大，但掛入這一擋位后，轉(zhuǎn)速會(huì)快速提升而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，如果不踩油門(mén)就會(huì)有明顯的拖拽感。

為什么S擋適合超車(chē)、爬坡？

首先S擋為汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，掛入這一擋位后，通常會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)，使車(chē)子在高轉(zhuǎn)速低檔位的狀態(tài)下行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。所以說(shuō)，超車(chē)爬坡使用S擋，一腳油門(mén)下去就再合適不過(guò)了。

用S檔開(kāi)了200公里會(huì)傷害車(chē)嗎？

偶爾一次半次是沒(méi)有什么影響的，S擋只是延遲變速器的升檔，但不會(huì)改變其他工作環(huán)節(jié)。也就是說(shuō)，進(jìn)入S擋后車(chē)子是依然前進(jìn)擋，變速器的換擋機(jī)構(gòu)是沒(méi)有任何變化的，只是會(huì)增加油耗。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速、高輸出的狀態(tài)，這個(gè)過(guò)程需要消耗大量的燃油去提供動(dòng)力，那么一定程度上會(huì)加劇零部件的磨損。但對(duì)于一次半次長(zhǎng)距離使用S擋行駛，影響是不大的，畢竟如今車(chē)子的生產(chǎn)技術(shù)比較成熟，并沒(méi)有想象中那么金貴。