汽車怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)速一般是維持在500-800轉(zhuǎn)每分鐘之間，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)速通常不會(huì)一直維持在1000轉(zhuǎn)每分鐘以上。車輛開著開著發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變高屬于常見現(xiàn)象，比如車輛怠速?gòu)脑瓉?00轉(zhuǎn)每分鐘變成現(xiàn)在900轉(zhuǎn)每分鐘。車輛怠速過高造成的后果有以下方面：

1、車輛怠速過高造成最直接后果是油耗增加。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低由可燃混合物燃燒數(shù)量起主導(dǎo)決定因素的，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速越高，燃油消耗量越多，反之燃油消耗量則越少。

2、車輛怠速過高會(huì)造成乘坐舒適性欠佳后果。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)變大，由此引起其他部件共振的可能性增加，最終導(dǎo)致車?yán)锍丝统俗鸶忻黠@舒適性降低。

3、車輛怠速過高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)及附件快速磨損后果。車輛怠速過高，活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速率變快，活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦有可能增強(qiáng)，氣缸壁的磨損有可能比正常怠速轉(zhuǎn)速更大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)也比正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí)更快，使得傳動(dòng)皮帶或者鏈條和碳刷等附件加速磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是指汽車停止而發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定地低速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)可燃混合氣燃燒所做的功，只克服發(fā)動(dòng)機(jī)本身和附件的運(yùn)動(dòng)阻力，以使發(fā)動(dòng)機(jī)維持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。理論上來講，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速越低越好，不過不能長(zhǎng)時(shí)間使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。