汽車(chē)怠速多少轉(zhuǎn)正常？汽車(chē)怠速1000轉(zhuǎn)正常嗎？接下來(lái)我們對(duì)車(chē)主朋友比較關(guān)注的這兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行解答。

汽車(chē)怠速轉(zhuǎn)速在冷車(chē)和熱車(chē)狀態(tài)都會(huì)有差異，一般熱車(chē)情況下工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)。由于冷車(chē)狀態(tài)下，汽車(chē)啟動(dòng)后需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境，所以冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)多噴油，通過(guò)比正常怠速燃燒更多的燃油來(lái)快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入適合的溫度。主要表現(xiàn)為冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，一般在950-1300轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值后，怠速就會(huì)降低到正常值。

注意上面提供的數(shù)值只是參考，并不代表所有車(chē)型，汽車(chē)怠速1000轉(zhuǎn)正常嗎？如果在冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在1000轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值后，怠速就會(huì)降低，那么就是正常情況。

這里要介紹一下汽車(chē)怠速，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況之一，所以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能對(duì)排放、油耗和舒適性有較大影響，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高或者過(guò)低，過(guò)高會(huì)使油耗增加，過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

因此可以看到，怠速轉(zhuǎn)速并不是越低越好，也不是越高越好。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常需要工作在怠速狀態(tài)下，據(jù)統(tǒng)計(jì)城市機(jī)動(dòng)車(chē)約有30%的燃料消耗在怠速階段。因此降低怠速工況的燃油消耗是十分重要的，這也是怠速控制的要求。

而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉(zhuǎn)速。國(guó)外的研究表明，怠速轉(zhuǎn)速每降低100轉(zhuǎn)，相當(dāng)于每加侖汽油多跑一英里。這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，當(dāng)受到外界干擾時(shí)轉(zhuǎn)速不能偏離最佳怠速轉(zhuǎn)速太多。

家用車(chē)汽油機(jī)在怠速工況下，缸內(nèi)殘余廢氣很多，為保證燃燒穩(wěn)定，需要加濃混合氣，因而燃燒不完全，產(chǎn)生大量CO和HC有害排放物。實(shí)驗(yàn)證明怠速轉(zhuǎn)速越低，廢氣的稀釋作用越明顯，這會(huì)使CO和HC的排放濃度進(jìn)一步增加，所以提高怠速轉(zhuǎn)速對(duì)減少CO和HC的排放是有利的。