如果是停車熄火后原地打死方向盤，那么對車確實有一定程度的損傷，但如果汽車在行駛的過程中打死方向盤是沒有多大影響的。并且，如今汽車生產(chǎn)技術(shù)是比較成熟的，十多萬買輛車如果這么容易壞，也著實說不過去。

方向盤打死為什么會傷車？

打方向盤進行轉(zhuǎn)向的時候，車上是有“助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”輔助的。也就是說，發(fā)動機在工作的時候，有部分力會分配到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行助力轉(zhuǎn)向，屆時液力就會帶動轉(zhuǎn)向桿。之所以說會傷車，是因為方向盤打滿后，液壓泵內(nèi)的油壓會迅速升高，動力泵的工作負荷就會變大，動力轉(zhuǎn)向就會受損。

其實這種情況多出現(xiàn)在原地打死方向盤，如果每次打死方向盤持續(xù)的時間都很長，那么轉(zhuǎn)向助力泵的油壓就會一直處于最大值，長時間下去自然會傷車。

方向盤打死傷車的誤解

實質(zhì)上，對于機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言，液壓泵的壓力只會因為方向盤轉(zhuǎn)動過快而增大。而電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓泵的壓力則受方向盤的轉(zhuǎn)向角度和車速共同決定。

另外，如今電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都有類似于安全閥的安全保護裝置，整體上打死方向盤給車帶來的影響是很小的。

方向盤打死車輪是多少度？

對于一般的小汽車而言，方向盤打死后，車輪的角度在25-30度左右。如果是后驅(qū)車，那么則可以去到30-35度。具體多少，得看萬向節(jié)的承受有多大。