發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是摩托車最核心的部件了，一款摩托車如果發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)足夠出色，那么車輛正常行駛個(gè)十年八年都不成問題。然而最近有不少人在買摩托的時(shí)候都陷入了糾結(jié)當(dāng)中，大家并不是糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，而是不知道選油冷還是水冷，那么究竟摩托車油冷好還是水冷好？

目前市面上在售的摩托車主要采用風(fēng)冷、水冷和油冷這三種散熱方式，下面先來逐一分析各個(gè)散熱系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

工作原理：風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)顧名思義就是在摩托車行駛時(shí)利用空氣的流通來帶走發(fā)動(dòng)機(jī)所散發(fā)的熱量，就像大家吃熱面條的時(shí)候給面吹氣一樣，依靠風(fēng)來降溫。

優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，一般搭載在中低端摩托車中，購車門檻比較低。另外因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是依靠風(fēng)來進(jìn)行散熱的，而風(fēng)是不會(huì)壞的，所以風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率比較小。

缺點(diǎn)：因?yàn)轱L(fēng)的散熱效果比較差，所以大部分風(fēng)冷摩托車都不適合長(zhǎng)途駕駛（除發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)好的，例如哈雷），如果車輛長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行會(huì)存在爆缸的風(fēng)險(xiǎn)。

2、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

工作原理：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了一套由散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道等零部件組成的水冷卻系統(tǒng)，利用冷卻液的水循環(huán)來幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，這種方式就像在一碗熱氣騰騰的面條底下墊一盆可循環(huán)的涼水，以熱傳遞的方式傳導(dǎo)熱量。

優(yōu)點(diǎn)：散熱效果比風(fēng)冷好，能夠很好地滿足用戶跑長(zhǎng)途的需求，即使長(zhǎng)時(shí)間騎行也不容易出現(xiàn)動(dòng)力衰減的問題，因此水冷是目前中高端、大排量摩托車最主流的散熱方式。

缺點(diǎn)：散熱系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，制造成本比較高，車輛可能出現(xiàn)水循環(huán)系統(tǒng)堵塞、水泵故障、節(jié)溫器故障等的小毛病，故障率較高，另外水冷散熱器的“方盒子”體積較大，影響摩托車顏值。

3、油冷發(fā)動(dòng)機(jī)

工作原理：油冷發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了一個(gè)“機(jī)油散熱器”，將發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油抽取到散熱器中進(jìn)行散熱，然后再循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)里，通過降低機(jī)油的溫度來達(dá)到給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的目的，就像吃面的時(shí)候把面條的湯汁抽出來晾涼，等湯汁回到碗里后順帶讓面條變涼。

優(yōu)點(diǎn)：散熱效果比風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)好，故障率又比水冷發(fā)動(dòng)機(jī)低，另外油冷發(fā)動(dòng)機(jī)還能防止機(jī)油溫度過高變稀，保障了機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑能力。

缺點(diǎn)：因?yàn)闄C(jī)油的比熱容比水小，所以油冷的散熱能力不如水冷，另外由于機(jī)油散熱器是直接在發(fā)動(dòng)機(jī)里抽機(jī)油出來的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量需要加注更多。

（PS：機(jī)油散熱器造型和水冷很相似，但尺寸小很多）

看到這里，相信大家對(duì)于油冷水冷風(fēng)冷哪個(gè)更好已經(jīng)有了結(jié)論了，如果買車只是為了簡(jiǎn)單的代步，基本沒有跑長(zhǎng)途、跑高速的需求，那么風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠滿足需求；反之則買水冷或者油冷車型，其中水冷和油冷摩托的實(shí)際體驗(yàn)差距不大，根據(jù)自己喜好選購即可，條件允許的話還可以選擇水冷、油冷并用的車型。