國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在買車的時(shí)候就喜歡選擇尺寸大以及看著大氣的車型，所以緊湊型SUV就成了市場(chǎng)上的“香餑餑”。最近就有網(wǎng)友看上了同為緊湊型SUV的謳歌CDX，但卻看到網(wǎng)絡(luò)上不少人表示謳歌CDX買完后悔了，究竟為什么買這車會(huì)后悔呢？

1、品牌影響力低

謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端汽車品牌，雖然它的定位高端，但在國(guó)內(nèi)卻并沒有太大的影響力，如果不了解汽車的人可能還不知道這個(gè)車標(biāo)原來叫謳歌，很多車主在喜提愛車后甚至被路人問“你這輛長(zhǎng)安多少錢”的問題，著實(shí)讓人哭笑不得。

2、保值率差

謳歌CDX的廠商指導(dǎo)價(jià)為22.98-34.98萬元，然而新車剛上市不久就迎來了斷崖式降價(jià)，目前廣東地區(qū)的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在17.98-29.98萬元，每款配置車型的降價(jià)幅度均達(dá)到了5萬元，這對(duì)于首批買車的用戶而言真可謂是“大無語事件”，興許還沒提車就已經(jīng)在虧錢了。

3、內(nèi)飾比較老氣

作為落地將近30萬元的豪華車型，謳歌CDX車內(nèi)依舊采用了經(jīng)典的內(nèi)嵌式中控屏，在如今幾萬塊錢的國(guó)產(chǎn)車都用上雙聯(lián)屏的時(shí)代里，謳歌CDX實(shí)在是少了幾分華麗感，不過有一說一，謳歌內(nèi)飾的辨識(shí)度倒是挺高的，可以滿足用戶對(duì)于個(gè)性化的追求。

4、模擬聲浪無法關(guān)閉

第一次開謳歌CDX的用戶可能會(huì)被車輛的聲浪給嚇到，但其實(shí)這是謳歌專門設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)模擬聲浪，雖然剛開始的時(shí)候年輕人會(huì)很喜歡這樣的設(shè)置，但是時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)覺得吵，并且也不是誰都喜歡聲浪大的，用戶又無法將這個(gè)聲浪完全關(guān)閉確實(shí)是值得吐槽的一點(diǎn)。

謳歌CDX通病是什么？

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，謳歌CDX的2020款車型只出現(xiàn)了車內(nèi)異響這一個(gè)投訴，而2019款車型的投訴量也只有14例，其中典型故障為變速箱頓挫/漏油、門窗異響、燈罩裂紋或變形等小問題，這些都算不上是謳歌CDX的通病，所以目前還沒發(fā)現(xiàn)這款車存在太嚴(yán)重的問題。

以上便是謳歌CDX的缺點(diǎn)所在了，同時(shí)也是為什么用戶買完這款車感到后悔的原因，但其實(shí)謳歌CDX這款車不論是在外觀、動(dòng)力、配置、空間等方面表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，如果你不喜歡買大眾化的車型，那么謳歌CDX也是值得考慮的車型。