享域在剛推出的時候只有一款1.0T三缸發(fā)動機可供選擇，現(xiàn)在本田為享域增加了油電混動車型。不過1.0T三缸享域終端優(yōu)惠非常大，那么現(xiàn)在享域三缸值得買嗎？口說無憑，是騾子是馬，拉出來比比就知道。

其實大家最糾結的是不知道應該選四缸混動還是1.0T的三缸版本，因此下面咱們主要圍繞著四缸混動的頂配車型和三缸的頂配車型進行對比。以下是享域的在售車型。

可以發(fā)現(xiàn)享域混動和1.0T之間動力差異比較明顯。1.0T發(fā)動機最大能爆發(fā)出122馬力和173牛米扭矩，這樣的動力算不上很強勁，但是用來家用已經綽綽有余。在變速箱方面，享域采用了CVT變速箱。在實測中享域1.0T版本的綜合油耗在7L/100KM左右，用車成本還是很低的。

1.5L混動車型綜合功率達到180馬力，綜合功率更是達到了267牛米，在動力表現(xiàn)上要比1.0T發(fā)動機強勢不少。而且在實際體驗中，這套混動系統(tǒng)在中低速時平順性明顯優(yōu)于1.0T車型。綜合油耗也只需要5.5L/100KM，簡直是家用神器。

在配置方面，兩款動力的頂配車型差距并不大。混動車型在配置上要比1.0T車型稍微高點，主要多出了全速自適應巡航（1.0T為自適應巡航）、主動降噪、前排加熱、車聯(lián)網、CARPLAY和自適應遠光燈。

最后，還是要聊聊這兩款車應該怎么選。首先兩者相差3.5萬元，如果你覺得后期混動車型能幫你省下這3.5萬油費的話就未免想得太美好了。如果按照100公里省2L油，每升油7.2計算的話，你至少要跑24萬公里以上才賺得回這個差價。因此，選擇混動版只是為了更好的動力體驗，貴買平用。

總結：如果你對動力平順性和配置有要求的話，選擇混動車型其實會比1.0T三缸好很多，不過建議大家不要選混動頂配車型，中配車型其實價格更合適性價比更高。其次1.0T發(fā)動機版本不建議選擇，因為本田的1.0T在震動一直方面做得比較差，行駛質感非常一般。

享域3缸能開多久？

其實這個問題很難一概而論，首先一臺車是否耐用取決于平時的保養(yǎng)?，F(xiàn)在的三缸機在技術上已經有了很大進步，在耐用性方面并不會比四缸機差。我們也不用一聽到三缸就覺得耐用性會差，對于享域而言平時注重保養(yǎng)，每隔3萬公里檢查一次機腳墊的話15萬公里以上輕輕松松。