相信很多車主都聽說過氧傳感器這個部件。是的，氧傳感器現(xiàn)在應用范圍很廣，車輛ECU也會隨時監(jiān)測氧傳感器的工作狀況。如果發(fā)動機故障碼顯示缸組1有問題的話，那么究竟是前氧還是后氧有故障呢？下面就和大家一起來聊聊吧！

缸組1傳感器2是前氧還是后氧

是后氧。我們可以拆卸后氧傳感器進行清洗檢查，同時出現(xiàn)這個故障碼時還代表是1號缸組噴油不良或燃燒不充分。這些數(shù)據(jù)是通過安裝在車輛尾部的氧傳感器收集回來的數(shù)據(jù)進行判斷，這些收集回來的數(shù)據(jù)會一一存儲在ECU當中，當出現(xiàn)問題時ECU就會亮起發(fā)動機故障燈提示駕駛員。隨后駕駛員可以去維修店，通過電腦對故障碼進行讀取從而判斷故障位置。

拆氧傳感器的小妙招

氧傳感器分為前后兩個，兩個氧傳感器的拆卸方法大同小異，我們只需要把氧傳感器上的插頭拔下來，隨后用扳手把氧傳感器擰下來即可。拔掉氧傳感器插頭之后，氧傳感器就無法通電，此時氧傳感器處于失效狀態(tài)。在拆下氧傳感器之后我們可以檢查一下氧傳感器表面是否有積碳，如果有的話可以使用潔廁靈浸泡10-15分鐘，隨后氧傳感器的工作效能將會恢復。

氧傳感器是所有車都有的嗎

是的，現(xiàn)在所有的車型都會配備氧傳感器，無論是汽油車、柴油車甚至是摩托車，氧傳感器的身影隨處可見。氧傳感器對于車輛起著重要作用，它可以及時監(jiān)測排氣中的氧含量以判斷發(fā)動機的工作狀況，同時還可以傳遞電信號給ECU從而自動控制車輛的工況，對于排放和動力都很有幫助。