【車主指南 行業(yè)資訊】這兩年，關(guān)于禁售燃油車的消息不絕于耳，不僅海外一些國(guó)家說(shuō)要在二零幾幾年禁售燃油車，中國(guó)也說(shuō)要開(kāi)始禁售燃油車；目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有各種政策在引導(dǎo)行業(yè)往新能源的方向發(fā)展，但新能源車還不足以取代燃油車，中國(guó)要真正實(shí)行燃油車禁售，還有很長(zhǎng)的時(shí)間要走。

停售燃油車是一場(chǎng)騙局？

不是騙局，早在2017年工業(yè)和信息化副部長(zhǎng)辛國(guó)斌就提出過(guò)要制作燃油車退市時(shí)間表，2019年第十三次全國(guó)人大關(guān)于燃油車退市再次被提上議程討論，根據(jù)工信部發(fā)布的《對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》也可以了解到，停售燃油車是真正可能發(fā)生的事情，汽車全面電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)越來(lái)越近了。

不過(guò)目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有定下燃油車退市的確切時(shí)間，工信部表示將支持有條件的地方和區(qū)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表，所以距離全面停售燃油車還有較長(zhǎng)的一段時(shí)間，預(yù)計(jì)政策會(huì)在2040年前后才正式施行。

中國(guó)禁售燃油車可信嗎？

可信，因?yàn)樵趪?guó)家明確要在將來(lái)禁售燃油車之后，海南省已經(jīng)優(yōu)先作出表率，當(dāng)?shù)貙⒃?030年正式停售燃油汽車，而像廣州、深圳等地的公交車、出租車、網(wǎng)約車也已經(jīng)逐漸被新能源車所替代，所以不論你信不信，燃油車的重要性都已經(jīng)在開(kāi)始被逐漸淡化了。

另外目前又不少汽車企業(yè)也紛紛表示會(huì)在2025年前后逐漸停產(chǎn)燃油車，所以就算國(guó)家不出臺(tái)政策限制燃油車的售賣，汽車市場(chǎng)上可供選擇的燃油車也會(huì)越來(lái)越少，像大眾高爾夫GTI、保時(shí)捷MACAN等車型都已經(jīng)成為末代燃油車型了。

（圖片來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）

歐美各國(guó)禁售燃油車計(jì)劃

環(huán)境污染嚴(yán)重加上石油采集難度加大，是歐美國(guó)家禁售燃油車的根本原因。

由于全球氣候變暖導(dǎo)致極地冰川融化，海平面正在以每10年升高6厘米的速度發(fā)生變化；據(jù)2017年相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車每年向大氣中排入的二氧化碳量多達(dá)40 億噸，在今后30 年里將增長(zhǎng)至60億噸，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

根據(jù)《巴黎協(xié)定》，協(xié)定成員國(guó)目標(biāo)是將本世紀(jì)全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并將全球氣溫上升控制在前工業(yè)化時(shí)期水平之上1.5攝氏度以內(nèi)。英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典、比利時(shí)作為《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》的主要成員國(guó)率先表態(tài)減少碳排放也是理所當(dāng)然。

根據(jù)中石化給出的資料，已經(jīng)找到的儲(chǔ)量和已經(jīng)開(kāi)采的產(chǎn)量全世界已經(jīng)找到3萬(wàn)多個(gè)油田，已探明石油儲(chǔ)量1900億噸。目前累計(jì)已采出石油862億噸（1990），其中采出量最多的10個(gè)國(guó)家是：

美國(guó)（220億噸）、俄羅斯（153億噸）、沙特阿拉伯（85億噸）、委內(nèi)瑞拉（61億噸）、伊朗（53億噸）、科威特（36億噸）、伊拉克（30億噸）、墨西哥（24億噸）、利比亞（23億噸）、中國(guó)（22億噸）。

目前全世界留有石油可采儲(chǔ)量1636億噸（已探明石油可采儲(chǔ)量—累計(jì)已采出的產(chǎn)量），這些儲(chǔ)量主要集中在中東地區(qū)、俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)以及海洋。留有儲(chǔ)量最多的國(guó)家是：

沙特阿拉伯（348億噸）、伊拉克（135億噸）、科威特（127億噸）、伊朗（125億噸）、阿聯(lián)（124億噸）、委內(nèi)瑞拉（79億噸）、俄羅斯（77億噸）、墨西哥（69億噸）、美國(guó)（35億）、中國(guó)（32億噸）。

可以看到，歐美地區(qū)雖然也有石油，但更多還是依靠進(jìn)口，所以歐美地區(qū)更加迫切減少對(duì)石油的依賴，盡量將工業(yè)發(fā)展的命脈掌握回自己手中。而中國(guó)雖然也有不少的石油儲(chǔ)備，但中國(guó)石油的消耗量巨大，光靠自己的儲(chǔ)備還不夠，所以中國(guó)也是石油進(jìn)口大國(guó)。（自產(chǎn)量低于30%)

從目前已經(jīng)公布禁售燃油車時(shí)間表的國(guó)家來(lái)看，大家普遍都在三四十年以后才正式施行禁售燃油車指令，而中國(guó)海南也提出在2030年才全面禁售燃油車。

如果海南省試點(diǎn)的效果比較好，那么政府才會(huì)正式推行全面禁售燃油車政策，而全面推行政策還至少需要花費(fèi)幾年的緩沖時(shí)間，那么即使是政策真正實(shí)行了，也只是禁止售賣燃油車罷了，我們消費(fèi)者只是買不到燃油車，并不代表我們的燃油車不能上路。

所以在國(guó)內(nèi)的燃油汽車預(yù)計(jì)至少還能開(kāi)個(gè)二三十年，而對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，一輛汽車的使用周期頂多在十年左右，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們換新車的頻率也不斷加快，所以等到真正禁止燃油車上路的時(shí)候，我們?cè)缇蛽Q了好幾輛車了。