《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的簽署，標(biāo)志著當(dāng)前世界上人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟航；其中進(jìn)口車關(guān)稅問題受到了不少車迷朋友的關(guān)注，下面就來(lái)看看RCEP關(guān)稅削減方案對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅的影響。

進(jìn)口車可享受關(guān)稅減免，但售價(jià)變化不大

“RCEP”協(xié)議對(duì)于進(jìn)口車而言最大的影響就是關(guān)稅的減免，協(xié)議中規(guī)定，在日本出口到中國(guó)的汽車中，只要車輛的排量達(dá)到了2.5升以上，那么該車輛則可以享受關(guān)稅減免政策，其中對(duì)此類進(jìn)口車關(guān)稅稅率要求為降低至15%。

之所以說(shuō)該協(xié)議對(duì)進(jìn)口車的售價(jià)改動(dòng)不大，是因?yàn)檫M(jìn)口車的稅費(fèi)是由關(guān)稅、消費(fèi)稅以及增值稅構(gòu)成的，所以購(gòu)車的費(fèi)用降低幅度是并不明顯的。此外，我國(guó)早在2018年就已經(jīng)把進(jìn)口車的稅率下降到了15%，所以這份協(xié)議的簽署對(duì)進(jìn)口車而言并沒有太大的影響。

RCEP汽車會(huì)降價(jià)嗎？

國(guó)產(chǎn)車會(huì)降價(jià)，雖然這份協(xié)議對(duì)于進(jìn)口車而言并沒有太大的影響，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的自主品牌車型而言卻是長(zhǎng)期利好的，這種好處主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)：

1、促進(jìn)自主品牌車企拓展東南亞市場(chǎng)

首先我們要知道，RCEP協(xié)議的成員國(guó)有東盟十國(guó)以及中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭15個(gè)國(guó)家。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車主導(dǎo)了亞太地區(qū)的汽車市場(chǎng)，這份協(xié)議的簽署讓中國(guó)出口的汽車具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其中在東盟國(guó)家已經(jīng)擁有生產(chǎn)基地的中國(guó)車企，還以依托當(dāng)?shù)氐统杀竞唾Q(mào)易優(yōu)勢(shì)，拓展東南亞市場(chǎng)。

2、降低國(guó)產(chǎn)車生產(chǎn)制造成本

由于RCEP的簽署讓中國(guó)和日本首次達(dá)成了雙邊關(guān)稅減讓安排，其中汽車零部件稅率減讓的范圍最大，這意味著將來(lái)國(guó)產(chǎn)車企進(jìn)口日本的愛信精機(jī)、電裝等日本企業(yè)提供的汽車零部件價(jià)格會(huì)大幅下降，使得整車制造成本隨之下降。

3、降低國(guó)產(chǎn)車售價(jià)以及維修成本

從上述第2點(diǎn)可以知道，將來(lái)進(jìn)口日本先進(jìn)的汽車零部件價(jià)格更加便宜了，那么汽車制造出來(lái)后的售價(jià)自然也更低。而修理廠在對(duì)車輛零部件進(jìn)行進(jìn)貨的時(shí)候成本也減少了，所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車、養(yǎng)車的費(fèi)用也將同步減少。

所以總的來(lái)看，“RCEP”協(xié)議的簽訂對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者或者是汽車企業(yè)而言都是非常有好處的，當(dāng)然除了國(guó)內(nèi)企業(yè)以外，日韓兩大汽車強(qiáng)國(guó)同樣能受益于RCEP，預(yù)計(jì)將來(lái)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步激烈化。

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