汽車是否降價(jià)以及降價(jià)幅度會(huì)受到多方因素的影響，如果要深入探究汽車降價(jià)是什么原因?qū)е碌?，我們就要切換到經(jīng)銷商和廠家的第一人稱視角，下面就來一起分析分析。

1、降價(jià)促銷給庫存降壓

庫存壓力大會(huì)產(chǎn)生多方面的影響，我們最容易想到的就是占用了更多的庫存容量、增加了庫存管理的難度，除此之外，還會(huì)影響到廠家和經(jīng)銷商的資金流動(dòng)。

今年年初受到疫情影響，國內(nèi)經(jīng)銷商的庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)到了62.7%，環(huán)比上升6.3%，已經(jīng)超過了預(yù)存警戒線，所以在疫情高峰過去市場逐漸回暖的5月開始，各個(gè)經(jīng)銷商都放出了比較大的優(yōu)惠政策。

2、降價(jià)促進(jìn)資金回籠

年末是買車旺季需求量增加，按照正常人的思維，年末應(yīng)該不降反升才對，但往往年末也是采取降價(jià)的措施。一方面肯定是為了在競爭中吸引消費(fèi)者，另一方面則是快速促進(jìn)投入的運(yùn)營資金回籠；通過讓利走量，能牽動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈一起加速運(yùn)轉(zhuǎn)，最終還是能賺更多的利潤。

當(dāng)然了，這種方式只針對在國內(nèi)有廠的品牌和車型，平行進(jìn)口車的供應(yīng)比較復(fù)雜，在高需求面前容易產(chǎn)生供應(yīng)不足，導(dǎo)致的結(jié)果就是需要加價(jià)競搶。

2023年汽車會(huì)降價(jià)嗎？

由于2020年年底疫情已經(jīng)得到了很好的控制，并且汽車銷量也在下半年時(shí)得到了很好的回升，所以2023年國內(nèi)大部分車企都不存在庫存積壓的問題，整個(gè)行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)都恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只有極個(gè)別需要依靠海外供應(yīng)部件的廠商會(huì)受阻，因此2023年的整體供求關(guān)系會(huì)恢復(fù)穩(wěn)定，預(yù)計(jì)主流品牌的庫存壓力也能維穩(wěn)。

小編提醒：在微信公眾號(hào)【車主指南】回復(fù)【砍價(jià)】，即可獲取汽車裸車價(jià)/指導(dǎo)價(jià)/落地價(jià)的含義、買車砍價(jià)方法、4S店購車費(fèi)用明細(xì)等；查看買車必給的贈(zèng)品、4S店送的車膜要不要、5年雙保具體內(nèi)容等；獲知汽車下鄉(xiāng)政策及車型、新能源補(bǔ)貼政策、買車優(yōu)惠大的時(shí)間段、汽車團(tuán)購優(yōu)惠力度等。