馬自達(dá)汽車(chē)是一個(gè)很容易被忽視的品牌，它的銷(xiāo)量很低，即使出現(xiàn)什么嚴(yán)重問(wèn)題也不會(huì)影響到很多人；它獨(dú)立特行劍走偏鋒，不會(huì)輕易為消費(fèi)者的需求而妥協(xié)；它賣(mài)車(chē)不是為了生存，而是為了研究發(fā)動(dòng)機(jī)。

為什么說(shuō)車(chē)的幾乎不說(shuō)馬自達(dá)？因?yàn)轳R自達(dá)不是一個(gè)能夠用常理去解釋的汽車(chē)品牌。你可以嘗試用常理去看馬自達(dá)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的多媒體屏幕太小，你會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的后排太小，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每天早上啟動(dòng)全小區(qū)的人都知道你要去上班。

這些缺點(diǎn)馬自達(dá)不能改過(guò)來(lái)嗎？能，但它就是不愿改，如果馬自達(dá)也按常理出牌，那馬自達(dá)就不是馬自達(dá)，這不是一個(gè)用常理能夠說(shuō)服的汽車(chē)品牌。這樣的車(chē)企造出來(lái)的車(chē)，你肯定會(huì)覺(jué)得都是垃圾，但恰恰相反，每一款馬自達(dá)，都是精品。

馬自達(dá)的絕大部分車(chē)型，都屬于家用車(chē)領(lǐng)域，縱觀市面上所有熱銷(xiāo)的家用車(chē)，它們都有一個(gè)特質(zhì)，那就是無(wú)聊，銷(xiāo)量越高的車(chē)越無(wú)聊。生活就是在不斷重復(fù)再重復(fù)地去做一些事情，吃早餐——送小孩上學(xué)——上班——午睡——開(kāi)會(huì)——下班——做飯——看電視——睡覺(jué)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候是唯一能夠短暫脫離這套流程的時(shí)間，所以你總會(huì)希望你的車(chē)能夠在這短暫的時(shí)間里給你不一樣的刺激。

你可以開(kāi)一輛蘭博基尼，讓引擎聲震撼你的心靈，如果你買(mǎi)不起蘭博基尼，那么馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，也能讓你的靈魂得到洗滌。而這，是軒逸、卡羅拉、朗逸這些榜首車(chē)型給不了你的。

馬自達(dá)在駕乘體驗(yàn)上下了很大功夫，力圖讓駕駛員做到人馬合一。不可否認(rèn)馬自達(dá)的駕控確實(shí)優(yōu)于豐田本田，但所謂真正的人馬合一，還是得看寶馬的M系列。不過(guò)馬自達(dá)所做的已經(jīng)夠好了，你總不可能讓初中生去做高中生的試卷，兩者不在同一層次。不過(guò)如果馬自達(dá)少點(diǎn)玩轉(zhuǎn)子的話，說(shuō)不定還真的能超越寶馬。

只是每一個(gè)馬自達(dá)車(chē)迷，都希望有一天馬自達(dá)真的能夠?qū)⑥D(zhuǎn)子做出來(lái)，所以馬自達(dá)從來(lái)沒(méi)有放棄研究轉(zhuǎn)子，你的每一次購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)、每一次在馬自達(dá)4S店做保養(yǎng)，都是在為轉(zhuǎn)子引擎重出江湖貢獻(xiàn)力量。

馬自達(dá)是偏執(zhí)的，但這正是日本匠人的特色，日本人對(duì)馬自達(dá)的看法必定是贊不絕口。除了馬自達(dá)，本田、斯巴魯、鈴木、三菱等日本品牌都是偏執(zhí)的，偏執(zhí)注定它們始終無(wú)法成為世界一流規(guī)模的車(chē)企，但在世界車(chē)壇的歷史中，它們都有一席之位。

馬自達(dá)在中國(guó)，只能算得上是一個(gè)二線普通汽車(chē)品牌，因?yàn)樵诔＠碇?，馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)僅僅只有還不錯(cuò)的外形以及比較好的操控，消費(fèi)者固然想要這些，但這些條件前面，還有更加優(yōu)先的項(xiàng)目。