學(xué)車可以不用天天去，大部分駕校練車都有對(duì)應(yīng)的時(shí)間段，學(xué)員可以根據(jù)自己的空閑時(shí)間去預(yù)約。另外，按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》顯示，考生只要打滿對(duì)應(yīng)科目的學(xué)時(shí)就可以預(yù)約考試，所以如果你不想天天去當(dāng)天不預(yù)約練車就可以了。

但對(duì)于駕考而言，如果每天都有時(shí)間的話盡量就堅(jiān)持每天都去。因?yàn)閷W(xué)車最重要的就是車感，如果三天打魚兩天曬網(wǎng)，那么學(xué)習(xí)進(jìn)度就沒有連貫性，技術(shù)也會(huì)相對(duì)變得生疏，學(xué)習(xí)效率自然就會(huì)降低。

教練為什么不讓天天練車？

大致原因具體可以歸納為兩個(gè)，一是防止學(xué)員忽視細(xì)節(jié)，二是為了減少學(xué)員堆積。其實(shí)很好理解，天天練車學(xué)習(xí)也就有了連貫性，在車感培養(yǎng)和學(xué)習(xí)效率方面都會(huì)有所提升。但很多學(xué)員在熟悉考試項(xiàng)目的操作后，往往都會(huì)過于自信而忘記一些細(xì)節(jié)操作，并且車速還會(huì)越來越快。真正考試的時(shí)候，掛科的往往就是這一類考生。

至于學(xué)員堆積的情況，多出現(xiàn)在大城市中，因?yàn)榇蟪鞘锌?a href='http://hand123.cn/jsz/' target='_blank'>駕照的人數(shù)比較多。教練想要帶新的學(xué)員，那么自然要讓手上的學(xué)員先通過考試，所以如果你表現(xiàn)的比較好或比較差，教練一般都會(huì)將練車時(shí)間給到新學(xué)員身上，這樣他能追求利益最大化，所以也就出現(xiàn)不讓天天練車的情況。