方向盤(pán)一圈是360度，向一個(gè)方向打死是540度，也就是一圈半。但是，要注意的是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果將方向盤(pán)打死的話(huà)，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤(pán)更會(huì)縮短助力泵壽命，所以，不能持續(xù)打死方向盤(pán)。

方向盤(pán)打一圈45度圖解

首先，在打方向之前將雙手放在方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘方向。方向盤(pán)打一半就是90度，那么打45度就是一半的一半。所以，此時(shí)你的左手應(yīng)該處于方向盤(pán)9點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘的中間，而右手則處于3點(diǎn)鐘和6點(diǎn)鐘的中間位置。

新手在練習(xí)打方向盤(pán)的時(shí)候，無(wú)需去糾結(jié)方向盤(pán)到底打了多少度，我們只要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則即可，至于你打多少的問(wèn)題，這個(gè)可以通過(guò)方向盤(pán)標(biāo)志來(lái)判斷，或者直接看車(chē)頭和車(chē)身的方向進(jìn)行調(diào)整。

方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。