【車主指南 新車動(dòng)態(tài)】2020年7月24日成都車展，五菱宏光MINI EV微型電動(dòng)車正式上市，新車有3個(gè)配置車型可以選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為2.88-3.88萬元。除此之外，成都車展上還展出了一款以五菱宏光MINI EV為基礎(chǔ)打造的6*6全地形皮卡。

外觀部分

五菱宏光MINI EV并沒有像主流那樣采用獨(dú)特有個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，就是普普通通縮小版五菱宏光plus的外形，但就是因?yàn)椴浑S主流，所以才獨(dú)樹一幟。

車輛的定位是微型兩廂車，長(zhǎng)度只有2917mm，寬為1493mm，高1621mm，軸距1940mm。尾部的造型也沒有什么特色，所以大家才會(huì)戲稱它為老頭樂。

內(nèi)裝部分

一個(gè)正常規(guī)格的方向盤能占儀表臺(tái)一半的寬度，也就五菱宏光MINI EV上才能看到。整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，沒有任何復(fù)雜的功能按鍵，因?yàn)樗]有太多其他功能。

不過五菱宏光MINI EV的基礎(chǔ)配置還是齊全的，有坡道輔助、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)駕駛模式、ABS、EBD、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、兒童座椅接口等。

車內(nèi)的空間表現(xiàn)乍看之下還不錯(cuò)，但實(shí)際上是壓榨了后備箱的空間，可以說，這款車根本沒有后備箱，后排座椅也不支持比例放倒，后面要么就坐人要么就裝東西。

動(dòng)力部分

五菱宏光MINI EV使用的是一臺(tái)最大功率20kW的電機(jī)，可以輸出27馬力和85N·m扭矩，最高時(shí)速100km/h。蓄能裝置是一塊9.3kWh的鋰離子電池，高配悅享版是13.9kWh，工信部續(xù)航里程為120/170km。

五菱宏光MINI EV皮卡

這款皮卡的前臉讓我聯(lián)想到了蛤蟆文太，從側(cè)面可以看到硬生生給加了一個(gè)屁股，輪胎的樣式有模有樣，如果細(xì)看，車漆還做成了磨砂質(zhì)感，很貼合全地形皮卡的稱號(hào)。

這款皮卡量產(chǎn)的可能性并不高，更多地是展示五菱設(shè)計(jì)師的腦洞有多大。不過這也是好的，起碼我們知道，自主品牌的設(shè)計(jì)師還是有點(diǎn)意思的，期待能夠創(chuàng)造出更多優(yōu)秀的作品出來。