為什么不推薦買天逸?C5天逸三大件是進口嗎
天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍家族首款緊湊型SUV,同時這一款車還是選擇在中國進行全球首發(fā),那意圖就很明顯了,天逸C5就是針對中國市場推出的。但是從推出至今C5天逸的銷量都是呈現(xiàn)下降趨勢,再加上目前月均只有200多輛的銷量成績,顯然就是一個成績不合格的“學(xué)生”。
是什么原因?qū)е绿煲軨5的銷量如此不理想呢?在和一些天逸C5的車主聊過天,并且還在網(wǎng)上逛了一圈天逸C5的論壇之后筆者發(fā)現(xiàn),基本上大家都是不建議你去買天逸C5的。為什么不推薦買天逸C5呢?無非就是以下原因。
一、長得丑
除了天逸C5的車主以外,所有人對于這一款車的外觀評價都是:丑、奇葩、另類、怪胎這類型形容詞。
因為天逸C5是一款針對中國市場推出的車型,那么十有八九會有中國團隊參與到設(shè)計當(dāng)中,所以筆者就去搜集了一下信息。果不其然,天逸C5是在上海的PSA中國及東南亞設(shè)計中心進行外觀研發(fā)設(shè)計的,由Christophe Cayrol帶領(lǐng)法國和中國兩個團隊一起進行設(shè)計。
但我們看看天逸C5的外觀,有多少是具有中國特色的呢?作為中國消費者你欣賞得來這樣的外觀嗎?這個筆者就不知道大家了。
其實天逸C5的外觀源于此前的AirCross概念車,而了解到的是,AirCross概念車是PSA的一位設(shè)計師Gregory Blanchet的作品,換句話來說天逸C5的外觀壓根就沒中國團隊什么事。
噢!對了!!尾燈除外!?。hristophe Cayrol表示來到了中國之后才知道數(shù)字“8”和“發(fā)”的發(fā)音相似,而中國消費者喜歡這種諧音的寓意,所以就將尾燈設(shè)計成數(shù)字“8”的樣式。
二、品牌小眾而且印象不好
中國消費者的一大特性就是愛面子愛攀比,而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你買不起高端品牌,那么知名度高的品牌也會比冷門品牌更加有說服力,這就是天逸C5的一大劣勢。
雪鐵龍的品牌在國內(nèi)屬于冷門品牌,但由于在中國已經(jīng)混了很長時間,所以大家還是比較認(rèn)識雪鐵龍的。但是絕大部分普通消費者對于雪鐵龍的印象基本上都是奇葩設(shè)計、搞怪異類,給人的感覺就是來搞笑的。因此對于雪鐵龍,大家都是抱著看熱鬧的心態(tài),這可不是一件好的事情。
而且在PSA引入高端品牌DS之后,雪鐵龍看起來就更像是在搞笑娛樂的。大家可以看看DS品牌的車型,每一款都是長得非常正常,和雪鐵龍的車型一對比完全就是天壤之別。
三、無辜的扭力梁
不知從什么時候開始,中國消費者將懸架和車輛等級進行了直接掛鉤,用扭力梁的就是低端車用多連桿的就是高級車,完全不看懸架的表現(xiàn)究竟如何。在這一方面,筆者認(rèn)為標(biāo)致雪鐵龍都是挺無辜的。
像天逸C5這樣的緊湊型SUV,目前絕大部分同級別的車型采用的都是多連桿后懸架,而天逸C5卻在用扭力梁,再加上品牌本身口碑就有問題,中國消費者自然就會覺得你低級。
那這根扭力梁的表現(xiàn)差嗎?并不,它在市區(qū)的舒適性感受甚至?xí)葌€別品牌的多連桿還好,抗側(cè)傾能力和平穩(wěn)性可圈可點。用扭力梁能營造出甚至超過多連桿的表現(xiàn),可見法國車深厚的底盤功力。
而且扭力梁對于空間的貢獻(xiàn)在天逸C5上也有很好的體現(xiàn),天逸C5的后備箱高度足足有1050mm,以空間能力見長的本田CR-V也僅僅只有840mm。
前面數(shù)落了一堆天逸C5的缺點之后再來看看它的優(yōu)點。
天逸C5第一個優(yōu)點就是整體價格要比主流更低,2020款天逸C5的指導(dǎo)價為15-24萬,再次用CR-V為例,CR-V的指導(dǎo)價為17-28萬。
天逸C5的價格低只不過是入門門檻低,但是入門車型的配置非常乞丐,并不建議買。一般來說這種緊湊型家用SUV的成交價格都在17萬左右,也就是天逸C5的進享型,而CR-V入門就要17萬。
一百塊的差價,天逸C5進享型要比CR-V入門版多出前后頭部氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電磁懸架、無鑰匙系統(tǒng)、真皮方向盤、電動座椅、分區(qū)自動空調(diào)等,性價比會更高。
比較奇怪的是,天逸C5就這個價格網(wǎng)上還有很多網(wǎng)友會問C5天逸三大件是進口的嗎這樣的問題。據(jù)了解,天逸C5的發(fā)動機是在湖北襄陽生產(chǎn)的,只是說技術(shù)是國外的而已。
而且天逸C5的動力也沒啥新意,還是PSA集團那套用了多年的1.6T發(fā)動機,以及在1.6T基礎(chǔ)上擴缸而來的1.8T。不過正因為是用了比較久的發(fā)動機,所以技術(shù)方面沒什么大的問題,動力表現(xiàn)以及流暢性都還可以。
總的來說,雪鐵龍?zhí)煲軨5最大的優(yōu)點就是價格便宜性價比高,而缺點就是品牌比較小眾,外觀設(shè)計比較異類,以及國內(nèi)消費者對于緊湊型車還用扭力梁的偏見。筆者個人認(rèn)為,外觀會是導(dǎo)致天逸C5難以被消費者接受的最主要原因。
從雪鐵龍?zhí)煲軨5身上其實可以衍生出一個問題:運動和時尚都是目前的主流風(fēng)格,但很顯然運動風(fēng)格會比時尚風(fēng)格更加受消費者青睞。走時尚風(fēng)格就代表著要標(biāo)新立異展現(xiàn)出個性,而往往導(dǎo)致的后果就是受眾少銷量低。
- 天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍家族首款緊湊型SUV,同時這一款車還是選擇在中國進行全球首發(fā),那意圖就很明顯了,天逸C5就是針對中國市場推出的...[詳細(xì)]
- 眾所周知,目前雪鐵龍在國內(nèi)的處境非常危險,盡管PSA集團的高管說不會退出中國,但在中國市場的連年虧損意味著雪鐵龍距離退出中國只...[詳細(xì)]
- 標(biāo)致雪鐵龍在國內(nèi)的情況可以用生死垂危來形容,如何在逆境中自救成為了雪鐵龍的首要問題。而從目前的市場情況來看,小型SUV這一市場...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點車評】車標(biāo)對一款車而言是至關(guān)重要的,一個好看的車標(biāo)不僅能夠讓人產(chǎn)生更大的好感,甚至可以提升人們對整輛車的第一...[詳細(xì)]
- 在國內(nèi)的汽車市場中,總會有車輛因為名字太難讀從而被消費者所嫌棄,于是大家就喜歡給車起個簡單的名字。例如保時捷叫波子、沃爾沃...[詳細(xì)]
- 如今汽車市場可謂是百花齊放、百鳥爭鳴,一些產(chǎn)品力底下的產(chǎn)品已經(jīng)被逐漸淘汰,留下各路大神云集車市。然而在競爭壓力如此大的情況...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點車評】今天的主角是即將上市的風(fēng)行T5 EVO,這款車可謂是為年輕人而生。對于風(fēng)行來講,做年輕人喜歡的車就好比讓做慣中...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點車評】我每天上班都得路過小區(qū)門前的公交站,公交站前面的三塊廣告牌似乎特別受到各大汽車廠家的關(guān)愛。這個月日系,...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點車評】不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)大眾這一兩年動作有點慢半拍。在國內(nèi)蔚來、小鵬等新興車企早在幾年前就已經(jīng)布局好純電動...[詳細(xì)]
- 【車主指南 爆點車評】 原裝進口品質(zhì)高、價格貴而優(yōu)惠少、全時四驅(qū)操控好、水平對置沒煩惱當(dāng)大家看到這么一段話的時候,相信腦海里...[詳細(xì)]
- 現(xiàn)在,消費者在選擇車型的時候,明顯更注重環(huán)保理念,各大汽車品牌為了滿足人們的購車要求以及政策變化,也是推出各類插電混動車型...[詳細(xì)]
- 【車主指南,爆點車評】還挺有趣,見到奔馳GLB我心中突然冒出了反差萌這三個字,倒也不是說它長得有多討巧,而是我萬萬沒想到奔馳會...[詳細(xì)]
- 數(shù)據(jù)顯示,探岳燃油版自上市以來,銷量節(jié)節(jié)攀升,自2019年9月份以來連續(xù)3個月達(dá)到細(xì)分市場銷量冠軍,探岳燃油版的輝煌也令探岳GTE混動...[詳細(xì)]
- 本田CR-V作為合資緊湊級SUV的領(lǐng)頭羊,今年1-10月份累計銷售超過18萬輛,市場占有率相當(dāng)高。隨著人們對于新能源認(rèn)可度的不斷提高,油電混...[詳細(xì)]
- 煥發(fā)新動能,smart城市代理招商火熱進行中
- “高性能品質(zhì)家轎”艾瑞澤8 PRO上市發(fā)布會
- 每個家庭都需要四驅(qū)
- 阿維塔06全球首測ENCAP2026
- 長安汽車品牌歐洲發(fā)布會
- 預(yù)售27.98萬起,陸地游艇廣汽昊鉑HL開啟預(yù)售
- 20萬級C級純電大滿配!2025款星紀(jì)元 ET 純電 21.98萬元起售
- 新雅閣&新型格 雙旗艦好玩上市
- 發(fā)動機的配氣機構(gòu)由什么組成
- 汽車發(fā)動機聲音突然比以前大多了因為啥
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學(xué)手動擋車學(xué)費多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號