【車主指南 爆點車評】森林人作為斯巴魯在中國最重要的車型，撐起了斯巴魯在中國半邊天的銷量，雖然是頂梁柱，但森林人的銷量與本田CR-V、大眾途觀L等競爭對手相比還是相距甚遠，這是不得不面對的現(xiàn)實。而其實很多消費者對于斯巴魯森林人的口碑評價還是很好的，究竟是什么原因?qū)е铝松秩私泻貌唤凶兀?/span>

斯巴魯這一個品牌和本田非常像，都是傳統(tǒng)而偏執(zhí)的日本品牌，除了和豐田合作推出的BRZ以外，所以斯巴魯車都是搭載了水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以說這兩樣東西就是斯巴魯?shù)男叛觥?/span>但是斯巴魯?shù)男叛鲇幸粋€很大的問題，那就是需要你換過車開才能體會到它的優(yōu)勢在哪，否則斯巴魯?shù)能嚩奸L得這么老氣還這么貴，很難吸引到消費者。

水平對置發(fā)動機+全時四驅(qū)，很容易讓人聯(lián)想到保時捷或者拉力賽場上的翼豹，以至于大家會認為斯巴魯是一個很運動的汽車品牌，這與森林人這款車的定位存在非常大的誤差，森林人這一款車徹頭徹尾就是一款家用車。

如果你是以家用SUV的標準去看森林人，你會發(fā)現(xiàn)它的很多方面都是非常稱職。外觀不會過于張狂但也絕不收斂，發(fā)動機蓋上設(shè)有幾條肌肉線條，為車頭增添幾分力量感。

斯巴魯森林人之所以說越野能力會比一般家用SUV更好，除了因為有全時四驅(qū)之外，還因為它220mm的離地間隙，這樣的離地間隙差不多達到陸巡這種專業(yè)越野車的水平。

水平對置發(fā)動機的優(yōu)勢在車內(nèi)也能體驗得出來，你可以試試先在CR-V或者RAV4的前排感受一下，然后再換到森林人的前排，你就會發(fā)現(xiàn)森林人的視野是多么的好。

不過呢，森林人的內(nèi)飾確實是老氣了一點，所有東西都是中規(guī)中矩沒有讓人驚艷的地方，與時下流行元素相比，難免有些時代感。

而作為一款家用的SUV，森林人的車內(nèi)空間感受絕對是優(yōu)秀的。你能感受到整車的車廂框架是很大的，車窗與車門的占比也很大，所以坐在車內(nèi)的那種通透感會很強。

后排座椅支持4/6放倒，設(shè)計比較平直規(guī)整，后備箱空間最大可拓展至1775L，上層擋板可以拆卸，鋪上床墊基本可以當床休息，在戶外越野可以算是不錯的庇護所了。

在配置方面，新款斯巴魯森林人的Eyesight系統(tǒng)會是一個比較大的亮點，這套系統(tǒng)與其他車型上比較常見的雷達探測相比，它的攝像頭通過模擬人類雙眼，使得該系統(tǒng)擁有更高的空間距離感和更加寬廣的視野范圍，因此對物體的移動判斷也更加精準。

在價格方面，盡管斯巴魯全部車都是采用進口的方式在中國銷售，但是也并沒有說高得離譜，性價比也不差，就是23萬的入門門檻比較高。而且全進口還可以保證車輛的品控，在海外市場買到的森林人和在國內(nèi)買到的森林人在做工用料各個方面都是一樣的，不怕說會撞彎A柱之類的。

基本上上面所講的，都是大家對斯巴魯森林人的真實口碑，而最終讓大家都忍住沒掏錢將它買下來的最終原因，還是出在斯巴魯?shù)男叛錾砩稀?/p>

水平對置發(fā)動機，似乎感覺上和VTEC一樣能夠通過特定的方式帶來很強的動力感受，但不好意思，森林人這臺自然吸氣的水平對置發(fā)動機真的沒什么動力，即使是混動版本，不到10kW的小電機和107kW的發(fā)動機動力仍然偏低。

另一方面，全時四驅(qū)系統(tǒng)不僅增加了車重，而且還增加了油耗。最重要的是，正常來說家用SUV多是在市區(qū)里跑，全時四驅(qū)的優(yōu)勢根本體現(xiàn)不出來。

總結(jié)

斯巴魯森林人盡管內(nèi)飾和外觀設(shè)計比較中庸，而且動力也很一般，但那寬大的車內(nèi)空間以及優(yōu)于一般家用SUV的越野能力都是值得稱道的地方，是一款有自己獨特個性的家用SUV?；蛟S斯巴魯森林人等待的，是一個真正懂得它的價值的人吧。

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