在考駕駛證的時(shí)候，駕校教練就明確規(guī)定油門(mén)和剎車(chē)都是用右腳。為什么呢？因?yàn)檫@樣在當(dāng)你遇到緊急剎車(chē)時(shí)，你的油門(mén)是松開(kāi)的。這樣能使剎車(chē)的距離降低，保證安全。

我們?cè)诰W(wǎng)上不時(shí)會(huì)聽(tīng)到，某某司機(jī)在遇到突發(fā)狀況時(shí)，油門(mén)和剎車(chē)同時(shí)踩到底，發(fā)生車(chē)禍。這就是左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)的后果。就算你開(kāi)的是自動(dòng)擋的汽車(chē)，沒(méi)有離合要踩，也要保持用右腳踩剎車(chē)和油門(mén)的習(xí)慣。

現(xiàn)在的轎車(chē)無(wú)論是幾萬(wàn)塊的代步車(chē)還是幾十萬(wàn)的豪華車(chē)，都標(biāo)配有ABS這項(xiàng)配置。這一項(xiàng)配置對(duì)提升行車(chē)安全是很重要的。在剎車(chē)時(shí)運(yùn)用點(diǎn)剎的大多數(shù)出自貨車(chē)司機(jī)的口中，因?yàn)樨涇?chē)重量大，壓剎容易造成剎車(chē)過(guò)熱，造成剎車(chē)失效，另外點(diǎn)剎還能控制方向。所以，大貨車(chē)多采用點(diǎn)殺的方式，但在小轎車(chē)上就不適用了。

在轎車(chē)上絕大多數(shù)都有ABS防抱死系統(tǒng)，該系統(tǒng)的工作原理和點(diǎn)剎很像，是通過(guò)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)剎車(chē)力度，防止車(chē)輪抱死。在裝有ABS的車(chē)在剎車(chē)踩到底，也不會(huì)失去轉(zhuǎn)向功能。所以，在駕駛轎車(chē)是遇到緊急情況建議用壓剎。