藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在長安汽車里搭載的車型不多，只有長安cs75plus、長安CS35PLUS藍(lán)鯨版和逸動(dòng)藍(lán)鯨版等。因?yàn)殚L安主打的是小排量車型，一般為1.5到2.0之間。而對(duì)擁有2.0動(dòng)力需求的車型不多，所在長安車型庫里，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載率比較少。

長安藍(lán)鯨范動(dòng)機(jī)的研發(fā)擺脫了傳統(tǒng)的逆向研發(fā)的道路，堅(jiān)持自主研發(fā)，歷時(shí)6年在英國長安發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心完成了藍(lán)鯨2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，打破了外企的技術(shù)壟斷，彌補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)能力的空白。在研發(fā)過程中，長安申請專利74項(xiàng)，發(fā)明專利24項(xiàng)成果。

這款代號(hào)D20TGDI的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了長安符合國際標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS的重重考驗(yàn)，累計(jì)完成7930小時(shí)的臺(tái)架可靠性測試（汽車出廠前的測試），4輪道路可靠性試驗(yàn)總里程達(dá)150萬km以上，確保能夠應(yīng)付各種常用和極限工況。在這些極限的測試下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)依舊完美完成了任務(wù)，體現(xiàn)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大。

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)緊密復(fù)雜的制造工藝，使該發(fā)動(dòng)機(jī)得造價(jià)高昂，在與主流國產(chǎn)品牌競爭時(shí)力度不是很大。發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜精密的工藝同樣也會(huì)給售后服務(wù)的帶來難度。