大眾寶來1.4T車型有運動和經(jīng)濟模式，1.5L車型只有運動模式。常見的大眾系駕駛模式有標準、經(jīng)濟、自動、舒適、運動、個性化、越野、雪地以及越野個性化等駕駛模式。ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好。下面來看看不同模式如何選擇。

1、經(jīng)濟模式（ECO）

行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是緩慢加速。

2、舒適模式

將懸架調(diào)校成柔軟型，方向盤響應更加靈敏，發(fā)動機轉速維持在較低的范圍。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個檔次。車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。

3、自動模式

如果動力與舒適都要兼顧，這個模式很好解決了這個需求。針對人群為懶得挑模式或參數(shù)，又希望體驗不要太差。舒適度不差，油門響應也很快。

4、動態(tài)模式

其實就是平時所說的“運動模式”。動態(tài)模式下，油門響應更加積極。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長時間處于高扭矩狀態(tài)。動力充沛直接反應在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動著你前進。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以清楚發(fā)動機積碳。

5、個性化模式

車主可以根據(jù)需要駕駛習慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟、平衡或運動；轉向方面可以調(diào)節(jié)舒適、平衡或運動。不同參數(shù)的設定，帶來的駕駛感受也不同，更能滿足實際行車生活。

6、越野模式

高扭矩輸出，升檔行為不再生效。全時四驅介入工作，車輛穩(wěn)定性得到極大提高。主要應用于爬坡、雪地等環(huán)境下。不過油門響應以及轉向系統(tǒng)相對沉重，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

7、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時，提供更多的牽引力?？梢蕴嵘サ亓?，過彎時更穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會更加靈敏，平時狠踩剎車才會介入，這時候在非緊急情況同樣會開啟。

8、越野個性化模式

可根據(jù)越野路況進行參數(shù)設置。主要包括電子差速鎖的激活、坡道輔助的開關以及陡坡緩降的開關等。為了使車輛更好適應環(huán)境，駕駛員可自由選擇參數(shù)。