走過50多個年頭，日產(chǎn)陽光如何改變?nèi)藗兊纳?/h1>
時間：2020-07-01 17:25:51 編輯：車主指南
“陽光”如其名字一樣溫暖著人們，但很多人并不了解日產(chǎn)陽光背后的故事，半個世紀走來，一路的酸甜苦辣又有誰知道呢？事不宜遲，帶你一起揭秘尼桑陽光輝煌背后的故事。
第一代日產(chǎn)陽光（1966-1969）
特點：入門級子品牌Datsun（達特桑）的產(chǎn)品
20世紀60年代，戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟基本恢復，私家車的需求應運而生。而第一代陽光誕生于1966年，同時有另外一個身份，那就是Datsun（達特桑）的產(chǎn)品。這一代陽光提供四門轎車、三門掀背車、雙門轎車和雙門轎跑給消費者選擇。
第二低日產(chǎn)陽光（1970-1976）
特點：產(chǎn)品線豐富、尺寸增加
為了對抗Corolla車系，日產(chǎn)將二代陽光在長寬高和軸距四個方面進行小幅度提升，還增加了五門旅行車型。
傳動方面依然采用前置后驅(qū)的布局，有1.2L和1.4L兩種排量自吸發(fā)動機，匹配手動擋3速、4速和5速選擇。
第三代日產(chǎn)陽光（1973-1977）
特點：增加箱式運輸車型
第三代車型已經(jīng)在二代車型還沒停產(chǎn)時同堂銷售，而且那時正是石油危機，三代陽光背負著巨大壓力。但日產(chǎn)并沒有退縮，還增加陽光箱式運輸車型，滿足不同用戶需求，軸距和尺寸增幅都頗為明顯。
第四代陽光（1977-1981）
特點：最后一代前置后驅(qū)車型
1977年第四代陽光上市，尺寸進一步增長，增加240mm后首度超過4米，達到轎車的水準。值得一提的是，輕量化的材料使得這款尺寸暴漲的小型車，體重依然維持在900kg左右。這一代車型也成為最后一款掛上Datsun（達特桑）車標在日本本土銷售的陽光。
第五代日產(chǎn)陽光（1981-1985）
特點：前驅(qū)車型誕生
日產(chǎn)在北美發(fā)布一款“Sentra”的重要車系，日后成為陽光在北美的產(chǎn)銷的橋梁。
在動力上，最低配車型引入了1.0L四缸汽油機，另有1.3L、1.5L自然吸氣汽油機、1.5T渦輪增壓汽油機、1.7L自然吸氣柴油機提供。變速箱方面，4速/5速手動、3速自動的配置繼續(xù)沿用。
第六代日產(chǎn)陽光（1985-1990）
特點：停用Datsun商標
雖然1986年Datsun（達特桑）品牌倒閉，但第六代陽光早在1985開始量產(chǎn)，也再沒有用Datsun商標了。這一代陽光采用日產(chǎn)B平臺打造，在制造成本、統(tǒng)一工藝等方面都得到有效提升。
車身尺寸較上一代，軸距增加至2431mm，長寬高達到4285/1641/1379mm。主要在美國、日本、墨西哥、菲律賓等地產(chǎn)銷，而且還加入渦輪增壓汽油機型，算是非常友善的舉措。
第七代日產(chǎn)陽光（1991-1994）
特點：首次增加2.0L“大排量”發(fā)動機
1990年海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)，西方傳統(tǒng)工業(yè)大國遭到重挫，燃油經(jīng)濟性的需求越來越重。這一代陽光雖然在車身尺寸上沒有多大改變，而發(fā)動機更加節(jié)能高效，而且日產(chǎn)還正價2.0L“大排量”發(fā)動機。
第八代日產(chǎn)陽光（1995-1999）
特點：開始引入國內(nèi)
1995年第八代日產(chǎn)陽光量產(chǎn)，繼續(xù)簡化車系序列，產(chǎn)地主要為美國、日本、菲律賓、馬來西亞。而且這一代開始通過走私的渠道進入國內(nèi)，至于是否合法的小資車已經(jīng)不太重要了。
第九代日產(chǎn)陽光（2000-2005）
特點：國人最熟悉的一代
2003年，東風汽車有限公司乘用車公司正式成立，成立后的第一代轎車就是陽光，下線儀式在廣州舉行。這一代陽光國產(chǎn)后的定位較高，長寬高分別為4490/1710/1440mm，軸距2535mm，搭載2.0L發(fā)動機，匹配5速手動或4速自動（后期換裝5速自動），高配車型售價直逼20萬，定位跟藍鳥較為接近，后來藍鳥演化成了軒逸，而國產(chǎn)陽光則被頤達替代。
第十代日產(chǎn)陽光（2006-2012）
特點：采用全新日產(chǎn)C平臺打造
第十代陽光換了C平臺，前置前驅(qū)設定，僅有四門轎車版提供，定位與第九代車型較為接近。動力系統(tǒng)有2.0和2.5自吸發(fā)動機可選，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。同時東風日產(chǎn)頤達在參數(shù)上與陽光一致，因此不引進十代陽光也是情理可言。
第十一代陽光（2010-至今）
特點：再次引入中國
2010年第十一代陽光被引入中國，與此同時頤達也停產(chǎn)，全新一代陽光車身尺寸為4426/1696/1518mm，軸距2600mm，搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配5速手動或CVT變速箱。
這一代陽光依然主打舒適型入門家用車的市場定位，隨后的2014款車型對家族風有所修改，銷量提升了不少。
“陽光”如其名字一樣溫暖著人們，但很多人并不了解日產(chǎn)陽光背后的故事，半個世紀走來，一路的酸甜苦辣又有誰知道呢？事不宜遲，帶你一起揭秘尼桑陽光輝煌背后的故事。
第一代日產(chǎn)陽光（1966-1969）
特點：入門級子品牌Datsun（達特桑）的產(chǎn)品
20世紀60年代，戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟基本恢復，私家車的需求應運而生。而第一代陽光誕生于1966年，同時有另外一個身份，那就是Datsun（達特桑）的產(chǎn)品。這一代陽光提供四門轎車、三門掀背車、雙門轎車和雙門轎跑給消費者選擇。
第二低日產(chǎn)陽光（1970-1976）
特點：產(chǎn)品線豐富、尺寸增加
為了對抗Corolla車系，日產(chǎn)將二代陽光在長寬高和軸距四個方面進行小幅度提升，還增加了五門旅行車型。
傳動方面依然采用前置后驅(qū)的布局，有1.2L和1.4L兩種排量自吸發(fā)動機，匹配手動擋3速、4速和5速選擇。
第三代日產(chǎn)陽光（1973-1977）
特點：增加箱式運輸車型
第三代車型已經(jīng)在二代車型還沒停產(chǎn)時同堂銷售，而且那時正是石油危機，三代陽光背負著巨大壓力。但日產(chǎn)并沒有退縮，還增加陽光箱式運輸車型，滿足不同用戶需求，軸距和尺寸增幅都頗為明顯。
第四代陽光（1977-1981）
特點：最后一代前置后驅(qū)車型
1977年第四代陽光上市，尺寸進一步增長，增加240mm后首度超過4米，達到轎車的水準。值得一提的是，輕量化的材料使得這款尺寸暴漲的小型車，體重依然維持在900kg左右。這一代車型也成為最后一款掛上Datsun（達特桑）車標在日本本土銷售的陽光。
第五代日產(chǎn)陽光（1981-1985）
特點：前驅(qū)車型誕生
日產(chǎn)在北美發(fā)布一款“Sentra”的重要車系，日后成為陽光在北美的產(chǎn)銷的橋梁。
在動力上，最低配車型引入了1.0L四缸汽油機，另有1.3L、1.5L自然吸氣汽油機、1.5T渦輪增壓汽油機、1.7L自然吸氣柴油機提供。變速箱方面，4速/5速手動、3速自動的配置繼續(xù)沿用。
第六代日產(chǎn)陽光（1985-1990）
特點：停用Datsun商標
雖然1986年Datsun（達特桑）品牌倒閉，但第六代陽光早在1985開始量產(chǎn)，也再沒有用Datsun商標了。這一代陽光采用日產(chǎn)B平臺打造，在制造成本、統(tǒng)一工藝等方面都得到有效提升。
車身尺寸較上一代，軸距增加至2431mm，長寬高達到4285/1641/1379mm。主要在美國、日本、墨西哥、菲律賓等地產(chǎn)銷，而且還加入渦輪增壓汽油機型，算是非常友善的舉措。
第七代日產(chǎn)陽光（1991-1994）
特點：首次增加2.0L“大排量”發(fā)動機
1990年海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)，西方傳統(tǒng)工業(yè)大國遭到重挫，燃油經(jīng)濟性的需求越來越重。這一代陽光雖然在車身尺寸上沒有多大改變，而發(fā)動機更加節(jié)能高效，而且日產(chǎn)還正價2.0L“大排量”發(fā)動機。
第八代日產(chǎn)陽光（1995-1999）
特點：開始引入國內(nèi)
1995年第八代日產(chǎn)陽光量產(chǎn)，繼續(xù)簡化車系序列，產(chǎn)地主要為美國、日本、菲律賓、馬來西亞。而且這一代開始通過走私的渠道進入國內(nèi)，至于是否合法的小資車已經(jīng)不太重要了。
第九代日產(chǎn)陽光（2000-2005）
特點：國人最熟悉的一代
2003年，東風汽車有限公司乘用車公司正式成立，成立后的第一代轎車就是陽光，下線儀式在廣州舉行。這一代陽光國產(chǎn)后的定位較高，長寬高分別為4490/1710/1440mm，軸距2535mm，搭載2.0L發(fā)動機，匹配5速手動或4速自動（后期換裝5速自動），高配車型售價直逼20萬，定位跟藍鳥較為接近，后來藍鳥演化成了軒逸，而國產(chǎn)陽光則被頤達替代。
第十代日產(chǎn)陽光（2006-2012）
特點：采用全新日產(chǎn)C平臺打造
第十代陽光換了C平臺，前置前驅(qū)設定，僅有四門轎車版提供，定位與第九代車型較為接近。動力系統(tǒng)有2.0和2.5自吸發(fā)動機可選，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。同時東風日產(chǎn)頤達在參數(shù)上與陽光一致，因此不引進十代陽光也是情理可言。
第十一代陽光（2010-至今）
特點：再次引入中國
2010年第十一代陽光被引入中國，與此同時頤達也停產(chǎn)，全新一代陽光車身尺寸為4426/1696/1518mm，軸距2600mm，搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配5速手動或CVT變速箱。
這一代陽光依然主打舒適型入門家用車的市場定位，隨后的2014款車型對家族風有所修改，銷量提升了不少。
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