T-CROSS途鎧自2019年4月上市以后，大眾在SUV領(lǐng)域的最后一塊拼圖正式補(bǔ)全。作為上汽大眾第一款小型SUV，途鎧推出的時(shí)間非常晚，并且需要在市場(chǎng)上面對(duì)自己的同門探影，同時(shí)還要面對(duì)繽智、CHR、吉利繽越等強(qiáng)大的對(duì)手，途鎧真的有點(diǎn)難。

不過(guò)好在途鎧還是找到了生存點(diǎn)，那就是均衡。

小型SUV一直都是針對(duì)年輕消費(fèi)者，所以CHR就把自己的外觀做得非常年輕化。反觀途鎧的外觀設(shè)計(jì)，在大眾里面算是比較時(shí)尚的，但與探影相比又沒(méi)探影來(lái)得那么強(qiáng)烈，只能說(shuō)途鎧的外觀在時(shí)尚很沉穩(wěn)當(dāng)中取得了平衡。

內(nèi)飾方面，途鎧的用料真的顯示不出檔次，而且整體的設(shè)計(jì)非常大眾，沒(méi)有什么讓人驚艷的地方，很多國(guó)產(chǎn)的小型SUV譬如說(shuō)上面提到的繽越就在這一方面完勝途鎧，可以說(shuō)途鎧在內(nèi)飾方面是一個(gè)弱點(diǎn)。

作為一款大眾車，空間當(dāng)然會(huì)是途鎧的最大賣點(diǎn)。在MQB-A0平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加長(zhǎng)后，途鎧的軸距去到了2651mm，這樣的軸距在同類型車?yán)锩婧茈y找到對(duì)手。

只是講到空間，本田繽智才是這個(gè)級(jí)別里面的宗師。不僅有足夠的空間大小，而且空間的靈活變化以及利用程度是途鎧所不能比擬的，這就導(dǎo)致途鎧雖然有大空間但仍然難成為同級(jí)別的標(biāo)桿。

配置方面，途鎧標(biāo)配了支持互聯(lián)的多媒體系統(tǒng)、定速巡航，在中高配車型上還有倒車?yán)走_(dá)、去可開(kāi)啟的全景天窗、LED大燈、氛圍燈等等。

但是這些配置在自主品牌的小型SUV里通通都有，甚至比途鎧還要豐富，并且賣得比途鎧還要便宜，所以配置也成不了途鎧的優(yōu)勢(shì)。

而動(dòng)力本來(lái)可以是途鎧的優(yōu)勢(shì)的，畢竟1.4T加7擋雙離合可是大眾的黃金動(dòng)力系統(tǒng)，150馬力所向披靡。不過(guò)在繽智推出了1.5T以后優(yōu)勢(shì)又湮滅了，在繽智1.5T的177馬力面前簡(jiǎn)直就是渣渣。

整體來(lái)看，途鎧的各方面都是有實(shí)力的，所以綜合起來(lái)的性價(jià)比是比較強(qiáng)的。奈何小型SUV對(duì)應(yīng)的年輕消費(fèi)群體對(duì)于性價(jià)比的重視程度并不高，這些年輕人需要的是個(gè)性化，他們可以為了諸如外觀或著動(dòng)力單一方面就埋單，所以途鎧每個(gè)月就那么六七千的銷量也是在常理之中。

上一篇：途鎧真實(shí)油耗多少？途鎧車主的油耗水平

下一篇：途鎧動(dòng)力如何，途鎧的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特別