雷克薩斯LFA曾經(jīng)是雷克薩斯最貴的一款車，作為F系列高性能跑車中的巔峰之作，全球限量500輛，中國國內(nèi)僅配額20輛，官方售價高達(dá)598.80萬元。由于價格非常昂貴，所以購買雷克薩斯LFA 的人并不多，更多是因為收藏。

頂級超跑LFA后繼無車

自2010年年底投入生產(chǎn)，繼2012年12月17日，最后一臺雷克薩斯LFA下線后，關(guān)于這款豐田歷史上最偉大的跑車之一的后繼者一直是眾說紛紜。雷克薩斯LFA為何如此驚艷，成為很多超跑迷的終極目標(biāo)呢？

原因便是它的誕生實在是太不容易了。雷克薩斯LFA歷時十年研發(fā)，從研發(fā)到投產(chǎn)，再到最終下線，它都耗費了數(shù)不勝數(shù)的金錢，如果從市場回報角度來說，雷克薩斯LFA絕對是一款失敗的車型。但在LFA誕生一刻，整個日本都沸騰了，因為這是日本第一臺合法的最高速超過321km/h超級跑車，當(dāng)時的地位是本田NSX和同時代的R35 GTR遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法相比的。雷克薩斯親手告訴所有人：“這才是極致的超級跑車”， 印證了雷克薩斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。

雷克薩斯LFA將輕量化、高性能、均衡性融于一身，擁有高強(qiáng)度、超輕量的車身以及先進(jìn)的碳纖維單體橫造式底盤，搭載全新4.8L高轉(zhuǎn)速V10發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)采用中置后驅(qū)設(shè)計，6速序列式變速箱被安裝到后軸驅(qū)動橋上，使車身達(dá)到48:52的前后重量最優(yōu)分配。擁有560匹功率和480牛/米扭力，從0加速至100km/h只需3.7s，最高時速高達(dá)325km/h，只能用一個字形容，那就是“猛”。 以征服紐約北賽道為目的的車型，實測最大功率563匹，在飯?zhí)镎碌鸟{馭下，跑出7分14秒64的最快圈速。

這是一款可以與法拉利、蘭博基尼相提并論的超級跑車，只不過其售價遠(yuǎn)超同級別競爭對手，甚至達(dá)到帕加尼Zonda售價。但是正式上市后的雷克薩斯LFA面臨了難堪的尷尬境地，因為它與競爭對手相比無論在性能表現(xiàn)還是設(shè)計上還是有一定的差距，不過駕駛它的人都會給出最高的評價。比如GT-R之父水野和敏：“雷克薩斯LFA絕對是一臺完美的駕駛機(jī)器”。