國(guó)六排放政策實(shí)施以來，很多想買新車的朋友都會(huì)往國(guó)六的方向考慮，畢竟國(guó)三、國(guó)四的車型不知道幾時(shí)就不能開了。19款速騰全系分國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本供車主們選擇，所以車主不需要擔(dān)心排放標(biāo)準(zhǔn)的問題。

19款速騰車型

2019款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)V/國(guó)VI

2019款 200TSI DSG時(shí)尚型 國(guó)V/國(guó)VI

2019款 200TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)V/國(guó)VI

2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)V/國(guó)VI

2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)V/國(guó)VI

2019款 280TSI DSG R-Line 國(guó)V/國(guó)VI

2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)V/國(guó)VI

2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)V/國(guó)VI

新款速騰表現(xiàn)

外觀方面：整體造型偏向“捷達(dá)”的風(fēng)格，大燈與中網(wǎng)格柵完美的融合在一起，使前臉看起來更具沖擊感。車身線條清晰分明，增加了整體的穩(wěn)重感。

油耗方面：車主反饋的油耗平均水平為6.0L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)干掉一大批同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)者。

配置方面：價(jià)格的低廉不代表會(huì)在配置上放水。上坡輔助、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、經(jīng)濟(jì)駕駛模式、座椅加熱通風(fēng)功能等。

動(dòng)力方面：速騰搭載的是EA211系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率110kW，最大扭矩達(dá)到250N·m，最大150匹的馬力。傳動(dòng)部分采用7速雙離合的變速箱，與發(fā)動(dòng)的配合優(yōu)良，至少保證了動(dòng)力輸出的線性且流暢。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)完全能夠滿足大部分的普通消費(fèi)者。

全新一代的速騰產(chǎn)品力還是非常強(qiáng)勁的，外觀的調(diào)整，軸距的加長(zhǎng)以及配置方面的升級(jí)，都對(duì)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成不少的壓力。在品質(zhì)的把控上，速騰更沒有偷懶，在駕駛的舒適性以及動(dòng)力的輸出表現(xiàn)等都下足了功夫。速騰在挑戰(zhàn)性價(jià)比和越級(jí)挑戰(zhàn)的野心，或許會(huì)讓它在A+級(jí)車市場(chǎng)樹立一個(gè)全新的標(biāo)桿。（文/車主指南）