當初路虎宣布與奇瑞進行合作時，不少人都發(fā)出了不解的驚嘆。如今大事已定，并且奇瑞路虎的首款國產(chǎn)車型發(fā)現(xiàn)者已經(jīng)面向市場。相信大家都有點眉目了，這款奇瑞路虎神行就是導致網(wǎng)上瘋傳路虎只要20多萬的源頭，下面就來看看這款車有什么特別的地方。

說到路虎發(fā)現(xiàn)大家的第一印象會是什么？魁梧霸氣，昂貴。沒錯，這就是路虎在人們心目中的寫照，但路虎覺得太過有距離感了， “其實路虎沒那么大也沒那么昂貴”，于是發(fā)現(xiàn)神行誕生了。神行的車型定位是中型SUV，2019款的長寬高為4599/1894/1724mm，軸距1741mm。

為什么奇瑞路虎神行只賣20多萬？因為它國產(chǎn)化了。但是國產(chǎn)化也不可能賣20多萬?。〈_實，奇瑞路虎神行的廠商指導價是34.68-50.08萬元，但是銷量極低，無奈之下只能降價。降價了還沒人買，于是一降再降，最終降到了20多萬。

雖然神行國產(chǎn)了，但外貌還是采用路虎家族的設計風格，敦實的前臉，個性的C柱，懸浮的車頂，大面積黑色后杠營造“提臀”的視覺效果。

內(nèi)飾方面，奇瑞路虎神行依然是路虎的黑色調(diào)，整體感覺硬朗粗獷，內(nèi)飾用料也是很有質(zhì)感。對于路虎來說，科技從來不會體現(xiàn)在花里胡哨的中控屏上，路虎的科技只能在配置表上見分曉。

配置表顯示，路虎神行全系標配了膝部氣囊以及后排頭部氣囊，還有胎壓顯示、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航系統(tǒng)、自動泊車、發(fā)動機啟停、陡坡緩降、氙氣大燈等等配置。天窗倒是配了全景天窗，但是不可開啟的就有點不合理了。

動力方面，奇瑞路虎神行全系都是采用一款2.0T發(fā)動機，但分了高低功率版本，搭配的都是9擋手自一體變速箱以及全時四驅系統(tǒng)。高功率版本可以輸出241馬力和340N·m扭矩，低功率版本可以輸出200馬力和320N·m扭矩。

從整體上來看，奇瑞路虎神行并不差，但即使價格降到20多萬消費者就是不愿意買單。這主要還是因為奇瑞將其拉低了，奇瑞和路虎合作的另一款車型極光也是這種情況。對于路虎來說，加了奇瑞的名字就會讓消費者覺得路虎不再是豪華品牌，所以就不再有瘋狂搶購的現(xiàn)象。