在目前的交通事故糾紛中，車輛貶值損失存在較大的爭(zhēng)議，其中被追尾的車輛貶值多少問(wèn)題也是人們所關(guān)心的，價(jià)值越高的車輛貶值越高，價(jià)值越低的車輛貶值越低。隨著人們維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)，無(wú)責(zé)任的一方對(duì)因交通事故所造成的車輛損失的索賠不僅限于車輛修復(fù)所需費(fèi)用，同時(shí)還有可能通過(guò)訴訟途徑要求負(fù)全責(zé)的一方賠償車輛貶值損失。

對(duì)于被追尾造成的車輛貶值問(wèn)題，需要經(jīng)過(guò)評(píng)估機(jī)構(gòu)的鑒定才能確定一個(gè)具體貶值數(shù)額，而評(píng)估機(jī)構(gòu)是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價(jià)值、成新率、修復(fù)費(fèi)用、二手市場(chǎng)交易價(jià)格的下調(diào)等因素綜合判斷。

在大多數(shù)案例中，法院是不支持當(dāng)事人要求賠償車輛貶值損失的訴訟請(qǐng)求，事故車輛的貶值損失不屬于侵權(quán)人賠償?shù)姆秶?。?dāng)然在小數(shù)特殊情況下，法院可以運(yùn)用自由裁量權(quán)考慮基于適當(dāng)?shù)馁r償。

如果是因?yàn)檐囕v貶值損失修理后因價(jià)值降低引起的減值損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，這也是在保險(xiǎn)中條款中有明確列明。但是實(shí)際上貶值多少，至今仍沒(méi)有得到一個(gè)準(zhǔn)確的規(guī)定，但需要鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)一步確認(rèn)。

一般有過(guò)事故記錄的車輛在二手估價(jià)是會(huì)在二手車價(jià)格基礎(chǔ)上在有折扣，如果只是輕微的追尾刮蹭沒(méi)有傷及結(jié)構(gòu)性問(wèn)題可自行修復(fù)，車輛的貶值并不大可以忽略；但如果追尾損毀比較嚴(yán)重的，一般會(huì)貶值1-2萬(wàn)元，當(dāng)然價(jià)值越高的車輛貶值也會(huì)越大。