在國外尤其是美國，皮卡車是一種文化象征，象征著狩獵、自由、放縱不羈的豪邁情感，所以美國人對于皮卡車有著獨(dú)特的喜愛之情。為了迎合這一文化，各大汽車品牌在美國市場上都有推出皮卡車型，譬如說我們熟知的豐田就有海拉克斯（Hilux）、坦途（Tundra）以及塔科馬（Tocoma）三款皮卡。

在國人的印象當(dāng)中，豐田似乎就是生產(chǎn)卡羅拉、凱美瑞等家庭用車的汽車品牌，很難將其與粗獷的皮卡車聯(lián)系起來。但實(shí)際上豐田海拉克斯曾經(jīng)在80年代末至90年代初時(shí)引入過中國市場，并且對國產(chǎn)汽車品牌在皮卡車這一車型上有著深遠(yuǎn)影響。

八、九十年代的中國正忙著不斷完善基礎(chǔ)建設(shè)，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是鋪設(shè)道路?？v觀當(dāng)時(shí)中國的汽車，主要就是捷達(dá)、富康和桑塔納三大神車，稍微大一點(diǎn)裝載能力較強(qiáng)的車型就是大切諾基。這些車型都有一個(gè)統(tǒng)一的特點(diǎn)，就是只能坐人不能拉貨，顯然這樣的車對于基建是沒有太大作用的。就在這個(gè)時(shí)候豐田看到了這一市場空缺，于是將海拉克斯皮卡車型引入到中國。

引入到中國的是第四代和第五代海拉克斯，海拉克斯是一款雙排皮卡車，能夠坐五個(gè)人的同時(shí)還有一個(gè)車廂拉貨，完美貼合了當(dāng)時(shí)的基建需要，因此海拉克斯迅速在中國市場上火爆起來。在當(dāng)時(shí)，皮卡車可不是我們現(xiàn)在所認(rèn)為的那么低端，海拉克斯的配置和價(jià)格是可以比得上同一時(shí)期的豐田皇冠的。

除了貼合當(dāng)時(shí)的用車需要，海拉克斯還有一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，那就是皮實(shí)耐用。相信很多朋友都曾經(jīng)看過英國汽車節(jié)目Topgear，在第三季第五和第六集當(dāng)中，節(jié)目主持人杰里米為了測試海拉克斯的皮實(shí)度，將一輛二手海拉克斯放火燒、放在海水里泡、用炸藥爆破，最終海拉克斯還能啟動(dòng)并且緩緩開入節(jié)目的演播廳。

這讓一直以來嘴毒的杰里米對于海拉克斯都萬分敬佩，并且在往后的北極特輯當(dāng)中駕駛新款海拉克斯到達(dá)了北極點(diǎn)，成為第一個(gè)開車到達(dá)北極點(diǎn)的人，隨后就將車遺棄在當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)村莊。直到第十五季第一集，節(jié)目的另一個(gè)主持人詹姆斯再次來到這個(gè)村莊并且找到了曾經(jīng)征服過北極的海拉克斯，經(jīng)過改裝之后又開去了火山邊撿了一塊滾燙的熔巖。

顯然，新款的海拉克斯并沒有在中國市場推出，不過在平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)如此方便的今天，包括海拉克斯在內(nèi)的這三款皮卡車都能夠輕易買到。據(jù)了解，目前中東版的海拉克斯知道價(jià)格為26.18-28.60萬元；美規(guī)坦途的價(jià)格為42-56萬元、中東版坦途為38萬元、加拿大版坦途為38-43.5萬元、墨西哥版為40-50萬元；塔科馬加拿大版為43萬元、美版是39-43萬元、中東版是36萬元。