除了CRV，本田最受歡迎的SUV車型就是冠道了。目前最新款的冠道也已經(jīng)是2017年推出的，所以冠道迫切需要換代更新。前段時間網(wǎng)上出現(xiàn)了一則本田總經(jīng)銷商發(fā)給各特約店的關(guān)于冠道換代的通知，通知發(fā)送的日期是18年9月，內(nèi)容是要在19年9月15日推出2019款冠道。至于這份通知的真實性，則有待驗證。

雖然目前沒有冠道換代的準(zhǔn)確時間，但不妨了解一下冠道這款車型簡短的歷史。

冠道這款車型算是本田非常新的系列車型，最早于2016年10月29日在北京上市。從誕生之初冠道就是定位為豪華中型SUV，首款冠道使用的是2.0T加9AT的動力搭配，直到2017年又推出了1.5T加CVT的動力搭配。

既然是本田車，那么就不得不說一下冠道的發(fā)動機(jī)了。冠道的2.0T發(fā)動機(jī)屬于本田地球夢系列，最大功率272馬力，最大扭矩370N·m，而百公里油耗大約為9升。1.5T發(fā)動機(jī)也是本田地球夢系列的成員，這款1.5T發(fā)動機(jī)有高低功率之分，低功率的版本用在思域上，而高功率版本則用在冠道上。

而從市場情況來看，雖然1.5T版本的冠道經(jīng)歷過機(jī)油門的打擊，但很快又恢復(fù)過來，并且1.5T版本遠(yuǎn)比2.0T版本要更受歡迎。而其中的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、1.5T+CVT比2.0T+9AT更加合理

首先，1.5T版本無論是發(fā)動機(jī)還是變速箱，均是本田自家的產(chǎn)品；而2.0T版本上的9AT則是采埃孚生產(chǎn)的。本田作為一個一直堅持使用自家變速箱和發(fā)動機(jī)的企業(yè)，這次卻無法拿出可以與2.0T發(fā)動機(jī)扭矩相匹配的變速箱導(dǎo)致要采購，那么就注定2.0T版本要被冷落。

2、1.5T版本更符合潮流

目前整個汽車市場都在朝著小排量發(fā)動機(jī)的方向發(fā)展，就連本田十代雅閣和CRV都在用1.5T發(fā)動機(jī)。雖然1.5T版本在性能上比不上2.0T版本，但實際的差距在日常用車中還是比較難體現(xiàn)出來。

3、本田1.5T發(fā)動機(jī)確實很優(yōu)秀

雖然出現(xiàn)了機(jī)油門時間，但在第二代1.5T發(fā)動機(jī)上已經(jīng)做出了改進(jìn)。并且通過同排量發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)對比可以看出本田的1.5T發(fā)動機(jī)確實有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。

最后，雖然2019款冠道還沒有做出了哪些改動的消息，但可以肯定的是1.5T依然會是冠道的主力版本，有可能是使用與十代雅閣相同調(diào)教的動力總成，具體還是要拭目以待。