大眾r36是德國(guó)大眾汽車(chē)旗下R系列的得意之作，出自于前沿的大眾汽車(chē)個(gè)性化部門(mén)（VW Individual），有著高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的動(dòng)感基因。雖然r36早已停產(chǎn)多年，但車(chē)圈里還流傳這款神車(chē)的傳說(shuō)，至于大眾r36為什么被稱(chēng)為神車(chē)，究其原因主要有三個(gè)。

1、超強(qiáng)的動(dòng)力性能

普通人根本想象不到就是這么一臺(tái)酷似老邁騰的r36竟然搭載了一臺(tái)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)300馬力，最大扭矩達(dá)350牛·米，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持，百公里加速僅需5.6秒，簡(jiǎn)直就是天生的扮豬吃老虎。要知道的，這臺(tái)車(chē)可是10年前的產(chǎn)物，如此超強(qiáng)的動(dòng)力性能放在今天也是相當(dāng)不錯(cuò)的。“瓦罐車(chē)”竟也能當(dāng)跑車(chē)使，神車(chē)的稱(chēng)號(hào)并不是浪得虛名的。

2、保值率居高不下

即使大眾r36早已停產(chǎn)，市場(chǎng)保有量也并不多，但是其目前在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格依然堅(jiān)挺，保值率還是相當(dāng)?shù)母?。?dāng)年50多萬(wàn)的新車(chē)，開(kāi)上個(gè)七八年，依舊能在二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)上個(gè)20多萬(wàn)。要知道普遍車(chē)齡8年左右的二手車(chē)，殘值也就30%左右，而R36則普遍在50%以上，不愧是和三菱EVO、保時(shí)捷997.2并稱(chēng)為“二手車(chē)三大理財(cái)產(chǎn)品”的神車(chē)。

3、情懷作祟

大眾R36的命運(yùn)其實(shí)跟輝騰一樣，都是制造成本高，銷(xiāo)量又不行就停產(chǎn)了。其實(shí)想想也知道，49.00萬(wàn)-56.90萬(wàn)元的售價(jià)放在10年前簡(jiǎn)直就是天價(jià)了，愿意舍得花50多萬(wàn)選擇一輛高性能旅行車(chē)的人少之又少，導(dǎo)致這款車(chē)的市場(chǎng)保有量偏少，更不要說(shuō)一款車(chē)況良好的r36了。在很多車(chē)迷眼中，r36更像是一臺(tái)年少時(shí)錯(cuò)過(guò)Dream car ，情懷是無(wú)價(jià)的，那么r36被追捧為“神車(chē)”也是無(wú)需用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

大眾r36走了，誰(shuí)又來(lái)了

大眾r36停產(chǎn)后，R36的這套被車(chē)迷稱(chēng)贊的動(dòng)力系統(tǒng)便用在了大眾CC上，而大眾CC R-line進(jìn)口的時(shí)候也賣(mài)和r36一樣賣(mài)50多萬(wàn)，落地價(jià)更是要去到60萬(wàn)元，后來(lái)國(guó)產(chǎn)化，全面渦輪增壓了。再到后面的帕薩特B8 R-Line，海外瓦罐版要30萬(wàn)左右，3.6L沒(méi)有了，換成了2.0T渦輪增壓，動(dòng)力性能不再驚艷，完全沒(méi)了看點(diǎn)。

寫(xiě)在最后

在車(chē)迷心中，大眾r36是一款無(wú)法替代的神車(chē)，即使今天的它歲數(shù)大了，油耗還是很高，保養(yǎng)維修也不太省心……但是所有人都會(huì)認(rèn)為R36是一臺(tái)不折不扣的好車(chē)。