V40是沃爾沃（進口）推出的一款跨界兩廂車，車輛在2013年正式進入國內汽車市場，一直推出到2019款的時候才正式退市，不少人都替這輛車的停售感到惋惜，那么究竟沃爾沃v40為什么停售了？

1、價格偏高

沃爾沃V40的售價一直都在20-30萬元之間，其中中高配版本車型的落地價已經可以買到奔馳、寶馬、奧迪等主流豪華品牌的中型轎車了，因此很少有人愿意花這個價格買一輛沃爾沃V40.

2、空間太小

作為一款跨界兩廂車，沃爾沃V40的尺寸并不大，以至于車內的乘坐空間略顯擁擠，而國人的購車理念就是“以大為美”，大車不僅看起來更加霸氣，在日常生活中也會顯得更加實用，所以沃爾沃V40并不符合國人的用車需求。

3、品牌影響力弱

雖然沃爾沃的安全性能深入人心，但是品牌的影響力卻并不高，甚至可以說這個品牌在國內的存在感非常低，以至于很多人在買車的時候并不會第一時間想到沃爾沃，更何況是購買沃爾沃V40這樣的冷門車型。

4、生不逢時

在2020年之前國內消費者向來對于跨界車型沒有太大的好感，直到近年來隨著人們生活條件的不斷提升，大家的消費理念開始產生變化，喜歡兩廂跨界車的人才逐漸多了起來，但目前依舊是買轎車和SUV的用戶占絕大多數(shù)，因此沃爾沃V40誕生在了一個不對的時間以及不對的地點上。

以上就是沃爾沃V40為什么停售的原因了，其實除了以上幾點以外，沃爾沃的營銷方式也是車輛賣不好的原因，即使這款車安全性再出色，但不做好營銷、不打好廣告就自然不會有人知道，銷量低迷也就情有可原了。

沃爾沃v40通病都有哪些？

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車質網可以了解到，沃爾沃V40存在的通病有上面提到的輪胎鼓包現(xiàn)象，網上已經有不少車主有反映過此事了。此外，變速箱頓挫現(xiàn)象也可能是沃爾沃V40的故障通病之一，常表現(xiàn)為：低速行駛，尤其堵車的時候，換擋頓錯明顯，常伴有“哐嘡”聲。

另外，雖然沃爾沃V40的駕駛操控接近于轎車，在市內擁有較好的駕駛感，但它底盤低，更適合在良好路況上工作，才能達到低油耗的效果。而國內，且不說擁堵的交通情況，道路經常“縫縫補補”，網上就有很多針對沃爾沃V40油耗高的抱怨，百公里都可以去到12L，都可以叫“油罐車”了。