踩離合的原則就是“快踩慢松”，也就是踩下去的時(shí)候要果斷，抬起來(lái)的時(shí)候要慢。特別是一檔、二檔，松得太快動(dòng)力跟不上車(chē)子就會(huì)頓挫，甚至熄火。

如果熟練后，在半聯(lián)動(dòng)之前，松離合的速度可以快那么第一點(diǎn)兒，到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低，然后抬起速度放慢，待車(chē)身有稍微抖動(dòng)時(shí)，這時(shí)停頓一下離合器踏板，同時(shí)少許加油，然后再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達(dá)到平穩(wěn)起步。

坐姿影響力離合的平穩(wěn)

上車(chē)后調(diào)整坐姿，確保雙腳能自然放置在踏板上，膝蓋要留有充分的活動(dòng)余地，接著將左腳腳掌放到離合器踏板上。值得注意的是，無(wú)論是踩離合還是抬離合，腳后跟都不能緊貼地面。

否則以腳跟作為固定支點(diǎn)，離合是踩不到底的，并且抬離合的時(shí)候，由于離合抬的高度較高，腳不動(dòng)的話(huà)，踏板滑出腳掌也未達(dá)到完全松開(kāi)的程度。如果怕累，在離合松到一定高度，需要穩(wěn)住不動(dòng)的時(shí)候再把腳后跟貼到地面，作為支點(diǎn)穩(wěn)住離合。

很多初學(xué)者在踩離合器時(shí)把握不好速度，直接導(dǎo)致熄火，最關(guān)鍵因素就是沒(méi)有掌握半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)我們踩下或松開(kāi)離合器踏板的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)暫時(shí)分離和逐漸結(jié)合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。一定的半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，可以確保起步的平順，一般離合器位于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音改變、輕微抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降這幾種狀況出現(xiàn)。