對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車除了作為最常用的代步工具以外，還可以很好地彰顯自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，所以大家在買車的時(shí)候會(huì)盡量選擇豪華品牌。最近有網(wǎng)友表示他想買奧迪Q5L，但卻感覺(jué)這車沒(méi)什么人買，那么究竟奧迪Q5L為什么沒(méi)人買？

1、動(dòng)力不及老款車型

與老款的奧迪Q5相比起來(lái)，雖然新舊兩款車的動(dòng)力均搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是奧迪Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有230匹的最大馬力，而奧迪Q5L作為新款車型最大馬力卻只有190匹，動(dòng)力比老款削弱了40匹。

2、變速箱減配

與奧迪Q5相比，奧迪Q5L采用成本更低的7速雙離合變速箱代替了原本表現(xiàn)更出色的8AT變速箱，所造成的最大缺點(diǎn)就是車輛在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，整體的用車體驗(yàn)大不如前，而像寶馬X3、奔馳GLC等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用的均為8AT變速箱。

3、“Quattro”系統(tǒng)被削弱

奧迪之所以受到眾多消費(fèi)者的追捧，很大原因就是奧迪的車型配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能讓車輛擁有更出色的操控性，還能獲得很好的越野能力。然而新款?yuàn)W迪Q5L的Quattro已經(jīng)由全時(shí)四驅(qū)換成了性能更弱的適時(shí)四驅(qū)，托森差速器也換成了性能更差的多片式離合器。

4、產(chǎn)品力不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

奧迪Q5L的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是寶馬X3，然而寶馬X3標(biāo)配了前駐車?yán)走_(dá)、19寸輪轂、倒車視頻影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)泊車、轉(zhuǎn)向頭燈、LED大燈等配置，奧迪Q5L卻需要花錢選裝，此外像上述提到的變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等方面寶馬X3均比奧迪Q5L更具優(yōu)勢(shì)。

以上便是為什么網(wǎng)友會(huì)認(rèn)為奧迪Q5L沒(méi)人買的原因了，但其實(shí)奧迪也知道自己的產(chǎn)品力比不上對(duì)手，所以?shī)W迪很聰明地直接給車型安排了一系列降價(jià)措施，這款車的入門價(jià)也從39.68萬(wàn)降到了35萬(wàn)元左右，這使得奧迪Q5L的銷量在降價(jià)后得到了迅速增長(zhǎng)。

根據(jù)車主指南針對(duì)奧迪Q5L車型的銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，截止到2021年07月份，奧迪Q5L最新月銷量為12857輛，2021年累計(jì)銷量為78398輛，在SUV中，月銷量排名第3名，年銷量排名第1名，德國(guó)車中，月銷量排名第6名，年銷量排名第6名。

由此可見(jiàn)奧迪Q5L的銷量還是很高的，至于究竟奧迪Q5L怎么樣其實(shí)就要看用戶的需求了，如果買車比較看重配置，并且購(gòu)車預(yù)算充足的話，那么完全可以考慮其他產(chǎn)品力更出色的車型；但如果買車更看重性價(jià)比，想要花更少的錢享受到豪車的體驗(yàn)的話，那么奧迪Q5L絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。