由于傳統(tǒng)燃油車購買和使用的限制，目前新能源汽車市場增長的速度很快，面對搖號難，上牌難的境況，很多人紛紛將消費意向轉(zhuǎn)向新能源汽車。今天我們要向大家推薦的是5-10萬元的新能源汽車，續(xù)航里程均能達(dá)到300km，這個價位和里程限定也是大多數(shù)消費者的主流選擇。

奇瑞eQ1 400

補(bǔ)貼后售價：5.98-6.98萬元

綜合續(xù)航里程：301km

內(nèi)飾配置方面，新車采用雙色搭配，整體更顯年輕；中控區(qū)域10英寸大屏凸顯科技氛圍，并配備一套實用便利的智能操控系統(tǒng)，同時還將結(jié)合互聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)空調(diào)自清潔、空調(diào)自通風(fēng)等功能。此外，新車提供C-eSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及長航行駛模式，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制使車輛自動落鎖，確保用戶得到安全、智能、人車交互的體驗。

空間方面，奇瑞eQ1所有版本的車身尺寸均是一樣的，長寬高為3200x1670x1550mm，軸距為2150，在同級別中不算優(yōu)勢。新車有2座與4座版本，但4座版比2座版要貴2000元。需要說明的是，如果你想進(jìn)入第二排，只能將前排座椅靠背和腿部空間向前推到極限才可進(jìn)入。

動力方面，新車采用了一臺最大功率為41馬力（30千瓦）的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大扭矩為120牛·米。并搭載了一塊電池額定容量為38kWh的三元鋰動力電池，其官方顯示NeDC綜合工況續(xù)航里程為301km，在60km/h等速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程為410km。

長安奔奔ev360

補(bǔ)貼后售價：5.98-7.18萬元

綜合續(xù)航里程：301

新車基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，中控采用兩種顏色進(jìn)行搭配、旋鈕換擋以及液晶顯示屏的設(shè)計。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、大燈高度可調(diào)。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車?yán)走_(dá)。

空間方面，ev360的長寬高為3730*1650*1530mm，軸距到達(dá)了2410mm。相較于奇瑞eQ、北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔ev360無論是在長、寬、高和軸距上都占有優(yōu)勢，并且還支持后排座椅4/6折疊，這對消費者應(yīng)該有不少的吸引力。

動力方面，新車搭載最大功率為75馬力（55千瓦）的永磁同步電動機(jī)，峰值扭矩為170N·m，匹配三元鋰電池組，綜合城市工況續(xù)航里程為301km，等速（60km/h）的續(xù)航里程為360km。

眾泰e200Pro

補(bǔ)貼后售價：6.93萬元

綜合續(xù)航里程：301km

內(nèi)飾配置方面，眾泰e200Pro采用全黑的內(nèi)飾配色，中控臺造型很簡潔，依舊配備10英寸觸控液晶顯示屏，搭載T-BOX車載智能系統(tǒng)，集成了空調(diào)、藍(lán)牙電話、娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航以及行車電腦、倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)等功能，此外該車還標(biāo)配了剎車輔助BA、制動防抱死ABS等多項配置。

空間方面，新車長寬高分別為2735*1600*1630mm，軸距為1810mm，采用三門兩座布局。雖然電池布置在地板下方，造成坐姿較高，但得益于較高的車頂，因此頭部空間影響不大，整體上還是屬于小巧靈活型的。

動力方面，眾泰e200Pro搭載的是一臺永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為60千瓦，峰值扭矩180牛米；最大續(xù)航里程330公里，最高時速可以達(dá)到105km/h。此外，新車采用三元鋰電池，并支持兩種充電模式，快充僅需45分鐘即可從20%充至80%。