當(dāng)全新奧迪Q5L上市之后，BBA的新一代中型SUV正式宣告全線完成換代，至此，奧迪Q5L，寶馬X3和奔馳GLC，這三個BBA大佬全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化。關(guān)于這三款車型，有著永遠(yuǎn)說不完的話題，而今天我們要對比一下寶馬x3和奔馳glc哪個好，至于奧迪q5L，就先不帶它一起玩了。

外觀對比

加大進(jìn)氣格柵尺寸的做法已經(jīng)成為了潮流，寶馬X3 也不例外。很多人覺得這“大鼻孔”看著別扭，其實看多了，也就習(xí)慣了。車尾的設(shè)計層次感十足，樣子雖談不上并不驚艷，但很容易讓人接受。

車燈是汽車的眼睛,而新款GLC車頭上最明顯的變化首先就來自于車燈，新款GLC L換裝了與國際同步的新樣式的前燈組，燈腔內(nèi)構(gòu)變化明顯，新增了-圈環(huán)繞燈身的LED日行燈以及橫向兩列排列的LED遠(yuǎn)近光燈泡。車尾變化不如車頭明顯，最主要的改變?nèi)耘f來自于燈組方面，尾燈組造型的變化與海外版車型相同，采用環(huán)狀設(shè)計，環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾布局和設(shè)計并沒有什么驚喜可言，標(biāo)準(zhǔn)的寶馬風(fēng)格。中控臺上方依舊為防眩目的荔枝紋樣式，材質(zhì)和手感都不錯，按上去也挺軟乎的。方向盤的皮質(zhì)細(xì)膩，手感非常出色。盤身有點太粗了，女生握的話會有些不適應(yīng)。

中控臺造型依舊是我們熟悉的樣式,精致的飛機引擎式出風(fēng)口搭配上深色的木紋裝飾，顯得典雅時尚。作為本次GLC L中期改款最重點的變化就是這套升級后的MBUX NTG6.0人機交互系統(tǒng)。新的觸摸屏系統(tǒng)必須給點個贊，這套觸摸屏系統(tǒng)帶來的小驚喜是帶有觸感回饋,在您選擇確認(rèn)或者返回時都需要輕輕按下，"叭噠 “一聲清脆又踏實。

車身尺寸

動力對比

駕駛體驗

X3的中段加速的動力儲備很足，毫不知情的情況下，你很可能會認(rèn)為它搭載的是30i高功率發(fā)動機。變速箱的升、降擋動作都很迅速，平順性方面優(yōu)異。使用換擋撥片的情況下，變速箱的反應(yīng)略慢。

新的2.0T發(fā)動機的動力稱得上充沛, 9AT變速箱也展現(xiàn)出了不錯的平順性,平順到幾乎讓人忽略了它的存在。按照國內(nèi)消費者駕駛習(xí)慣,在公路上面這臺GLC 300 L的減振器調(diào)校應(yīng)該屬于體感偏硬的行列,盡管在進(jìn)行國產(chǎn)化時已經(jīng)對它進(jìn)行過了軟化處理,但它依舊是一副德味 十足的底盤,好處是它在公路駕駛時給我們帶來了清晰的路感。

配置對比

在配置上我們采用了兩者的入門級車型進(jìn)行對比，GLC的配置會比X3稍微高一點，即使是最低配的車型，GLC也有配備可調(diào)節(jié)的懸掛，同時可變轉(zhuǎn)向比的搭載也令GLC有不錯的駕駛樂趣。低配車型在性價比上GLC會稍高一點。

總結(jié)

結(jié)合目前的終端優(yōu)惠來看，奔馳glc的品牌附加值會更高，且相對于全新X3來說配置更為豐富和均勻，如果你對品牌、駕乘舒適性以及車內(nèi)質(zhì)感有較高要求，那么奔馳glc顯然會更好。雖然說寶馬x3的實力也不可小看，但面對奔馳glc強大的產(chǎn)品力，贏面不大。