領(lǐng)克01的百公里加速世界為7.86秒，對(duì)比同車型的百公里加速時(shí)間這個(gè)成績(jī)很優(yōu)秀?；蛟S是驅(qū)動(dòng)形式的關(guān)系，兩驅(qū)版領(lǐng)克01在全力加速時(shí)，體感和最終成績(jī)都跟四驅(qū)版有很大不同，它的加速過程更猛，前輪打滑劇烈，加速初期的扭矩轉(zhuǎn)向也很明顯。當(dāng)然，加速時(shí)間也快了不少。它的實(shí)測(cè)0-100km/h僅用時(shí)7.86秒，這個(gè)成績(jī)不用多說。

彈射起步的效果。對(duì)于彈射起步，后驅(qū)車、前驅(qū)車和四驅(qū)車有著完全不同的啟動(dòng)姿態(tài)：

前驅(qū)車：在彈射起步的瞬間表現(xiàn)為車頭抬高。

后驅(qū)車：在彈射起步的瞬間表現(xiàn)為車尾降低，賽車圈子有個(gè)別名叫做下蹲，在加速賽中經(jīng)常看到車輛一蹲就沖出去，就是因?yàn)槭褂昧藦椛淦鸩郊夹g(shù)，且扭矩越大的車下蹲動(dòng)作會(huì)越明顯。

四驅(qū)車：四驅(qū)車彈射起步的效果取決于該車基于前驅(qū)還是后驅(qū)的平臺(tái)打造?；谇膀?qū)平臺(tái)的四驅(qū)車型會(huì)顯現(xiàn)出前驅(qū)車特性，在彈射起步瞬間表現(xiàn)為車頭略微抬高；基于后驅(qū)平臺(tái)的四驅(qū)車型會(huì)顯現(xiàn)后驅(qū)車特性，在彈射起步的瞬間表現(xiàn)為車尾降低。（四驅(qū)車的駕駛感受也是看基于何種平臺(tái)，后驅(qū)平臺(tái)駕駛感受和操控性優(yōu)于前驅(qū)平臺(tái)）

反正無論是前驅(qū)后驅(qū)還是四驅(qū)的車型，彈射起步時(shí)候都會(huì)伴隨著抬頭或者下蹲的動(dòng)作，接著汽車身像被助力器彈射出去的一樣，所以稱之為彈射起步。而且由于彈射起步時(shí)可以通過變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以車輛從起步瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出最大的扭矩，加速十分迅猛。