發(fā)動機大修一般都是因為發(fā)動機內(nèi)部配件磨損，需要將發(fā)動機全部拆開檢查哪些零部件需要更換，例如：活塞環(huán)、活塞、瓦片、鏜缸磨軸等。同時所有相關(guān)零部件需要拆掉重新清洗，具體包括發(fā)動機主體、附帶水箱、油路循環(huán)部件等等。最后再重新整裝。

大修的發(fā)動機能用幾年

發(fā)動機大修可分為兩種情況，一種是因發(fā)動機設(shè)計存在缺陷，加之使用者違規(guī)操作使得引擎出現(xiàn)較大問題從而需要大修；另外一種是車齡較長，發(fā)動機到了一定年限出現(xiàn)也嚴(yán)重故障問題需要大修。

對于那種有些年份的車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經(jīng)過發(fā)動機大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發(fā)動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現(xiàn)實問題，相對來說延長了車體壽命，節(jié)省了后期保養(yǎng)費用。

而發(fā)動機大修要是擱在新車或者那些正值“當(dāng)跑之年”的車輛上，雖然也能保證10年以上的使用壽命，但其中的風(fēng)險就會比較大。首先，原車發(fā)動機經(jīng)過拆解再重新組裝，各處連接的螺絲、固定夾等等會發(fā)生不同程度磨損，給原廠發(fā)動機造成了物理結(jié)構(gòu)上的破壞，無形之中減少了發(fā)動機使用壽命。其次，發(fā)動機的精密程度是難以想象的，要是維修技術(shù)稍有不慎，就會給后期的使用留下后患。

發(fā)動機大修后和新發(fā)動機一樣嗎？

答案是否定的。在發(fā)動機從主機廠加工之時大部分由機械自動控制加工來提高生產(chǎn)率和精準(zhǔn)度的，因此力矩都是計算好的，而一些主機廠甚至對加工溫度的控制都有嚴(yán)格的要求，高標(biāo)準(zhǔn)帶來高性能，機修師的經(jīng)驗再厲害也無法將發(fā)動機還原至出廠狀態(tài)。

傷筋動骨一百天，發(fā)動機大修也也一樣。很多時候，經(jīng)過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內(nèi)，甚至有些車子在大修之后就不能馳騁高速公路了。所以有不少人在“發(fā)動機大修”和“車輛報廢”兩者之間選擇了后者，就是擔(dān)心大修會后患無窮。