國產(chǎn)發(fā)動機哪個品牌的質(zhì)量最好?國產(chǎn)最好的發(fā)動機排名
國產(chǎn)發(fā)動機哪個好?對于一家車企來說,發(fā)動機的質(zhì)量是最能展現(xiàn)技術(shù)實力的,而對于國產(chǎn)車來說,發(fā)動機一直以來都是最大的弱項,但近年來國產(chǎn)發(fā)動機也在迅速崛起,下面就來五大國產(chǎn)車發(fā)動機質(zhì)量排行榜。
TOP1:吉利汽車 1.4T汽油機
吉利最新出爐的1.4T發(fā)動機,在吉利遠景,帝豪GL/GS等多款10萬級的車型上都有配載。其最大馬力達到133Ps(98kW),峰值扭矩為215Nm,這個輸出參數(shù)已經(jīng)不輸合資品牌同排量發(fā)動機了。
TOP2:江淮汽車 1.5T汽油機
江淮旗下瑞風(fēng)S7所搭載的1.5T發(fā)動機也蟬聯(lián)了年度十佳,發(fā)動機額定功率128kW,升功率85.4kW/L,1500轉(zhuǎn)達到最大扭矩251N.m,處于世界領(lǐng)先地位,加速過程中可以快速油門響應(yīng),高速超車非常輕松。
Top3:長城汽車 1.5T汽油機
長城汽車1.5GDIT發(fā)動機已經(jīng)在新款哈弗H6搭載了,它的技術(shù)十分齊全,直接噴射、全可變氣門升程技術(shù)、缸蓋集成排氣歧管、進、排氣雙VVT等。最大功率124KW,最大扭矩285Nm,這個參數(shù)也在國內(nèi)發(fā)動機中也屬于中上游水平。
Top4:長安汽車 2.0T發(fā)動機
長安CS95上的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機,它的最大功率171kw,最大扭矩360牛.米。但是長安CS95發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間不夠?qū)挿?。不過藍鯨2.0TGDI發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩達到了85%,這也可以在一定程度上彌補了轉(zhuǎn)速區(qū)間不夠?qū)挿旱牟蛔恪?/p>
Top5:上汽乘用車 1.5T汽油機
上汽集團1.5T經(jīng)常排名國產(chǎn)十佳,該發(fā)動機目前搭載于榮威、名爵的多款車型,發(fā)動機代號是藍芯SGE 20T。它的最大的技術(shù)特點是中置直噴技術(shù)和6孔高壓噴射技術(shù)。動力十分強勁,搭載于榮威i6車型上,它的百公里加速不到8秒,名爵6的百公里加速不到6秒。
- 無論是沃德十佳發(fā)動機還是 國際年度發(fā)動機,國產(chǎn)的發(fā)動機從來就沒入過他們的法眼,不過我們也別光長別人志氣滅自己威風(fēng),咱國內(nèi)也有...[詳細]
- 普通車企:賣民用車 賺錢 研發(fā)造車 賣民用車;馬自達:賣民用車 賺錢 研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機 破產(chǎn) 繼續(xù)賣民用車 賺錢 繼續(xù)研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機。...[詳細]
- 現(xiàn)在很多的汽車都配備了發(fā)動機電子防盜的技術(shù),它的基本原理是鎖住汽車的發(fā)動機、電路和油路,在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛...[詳細]
- 出現(xiàn)汽車防盜鎖死無法點火這種情 況,大多是因為車輛帶有發(fā)動機電子防盜系統(tǒng),也叫芯片式防盜。它的基本原理是鎖住汽車的發(fā)動機、電...[詳細]
- 自動啟停系統(tǒng) 是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng),英文叫做STOPSTART,簡稱STT。搭載發(fā)動機自動啟停技術(shù)的車輛,在行駛途中臨時...[詳細]
- 發(fā)動機自動啟停技術(shù) 是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng),英文叫做STOPSTART,簡稱STT。搭載發(fā)動機自動啟停技術(shù)的車輛,在行駛途...[詳細]
- 自動啟停指車輛在臨時停車時,發(fā)動機會自動熄火,當(dāng)車輛需要繼續(xù)前進的時候,發(fā)動機會自動重啟的一套系統(tǒng)。簡單的說就是一個可以自...[詳細]
- 發(fā)動機缸體鐵的好還是鋁的好 我們知道汽車發(fā)動機主要有鑄鐵發(fā)動機與全鋁發(fā)動機兩種,那么你可知道這兩種發(fā)動機材料哪一種比較好呢,...[詳細]
- 鑄鐵發(fā)動機和全鋁發(fā)動機哪個好?我們知道汽車發(fā)動機主要有鑄鐵發(fā)動機與全鋁發(fā)動機兩種,而往往全鋁發(fā)動機似乎看起來比鑄鐵發(fā)動機要...[詳細]
- 壓縮比9.5和10.1哪個好? 壓縮比:表示了氣體的壓縮程度,它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比,即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之...[詳細]
- 直噴和電噴哪個壽命長?就目前來說,點噴的技術(shù)運用還是比較成熟的,再加上結(jié)構(gòu)簡單,所以維護上也不會太難。而直噴發(fā)動機的結(jié)構(gòu)相...[詳細]
- 多點電噴是通過將燃油噴射在進氣歧管處,和空氣混合進入到氣缸內(nèi)參與燃燒。而缸內(nèi)直噴是直接將燃油送到氣缸,然后再與從進氣歧管進...[詳細]
- 直噴和多點電噴哪個好?在汽車節(jié)能減排管控嚴(yán)格的今天,燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)開始取代多點電噴,如今這項技術(shù)已經(jīng)大量使用在包含寶馬、...[詳細]
- 汽車扭矩 指的是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩;在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽車...[詳細]
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