探界者作為雪佛蘭SUV車的主力車型，身上的重?fù)?dān)不輕，去年上市之初銷量還是比較穩(wěn)定的，但是現(xiàn)在持續(xù)下滑，今年2月月銷量3千大關(guān)都沒有通過，也是引起大家對于探界者的擔(dān)心。甚至有不少上市那段時(shí)間的車主在噴探界者垃圾。事實(shí)是不是如此，探界者在他們心目中為啥那么垃圾？小編猜測，探界者問題大爆發(fā)是主因。

探界者上市不久，就爆發(fā)了生銹問題，而這個(gè)生銹位置也是比較隱秘的。大多車主都是在更換大屏或者加裝導(dǎo)航時(shí)發(fā)現(xiàn)中控臺兩側(cè)鋼架出現(xiàn)生銹，這種情況在新車中還是挺少見的。而廠家給出的答復(fù)是正常情況，不會(huì)影響使用。但是有車主發(fā)現(xiàn)這種問題只是發(fā)生在2017年9月之前生產(chǎn)的探界者，之后生產(chǎn)的探界者是沒有的。這引起了用戶的不滿，認(rèn)為雪佛蘭這是區(qū)別對待。

生銹事件可謂是探界者問題大爆發(fā)的起頭，接著又有用戶反映探界者變速箱頓挫、自動(dòng)大燈延遲和空調(diào)異味等問題。或許這一連續(xù)的問題大爆發(fā)導(dǎo)致用戶對探界者的前景也不看好。

除了質(zhì)量問題，探界者的內(nèi)飾也是讓不少人吐槽，為什么起價(jià)接近20萬的車的內(nèi)飾還是做的那么垃圾，設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎還停留在幾年前，內(nèi)飾材質(zhì)上也不夠誠意。最低配的兩款車型中控臺采用的是硬塑料材質(zhì)，同時(shí)副駕駛前方及，門板位置搭配使用織物材質(zhì)，顯得非常廉價(jià)。

另外讓用戶抓狂的是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，原本這是一個(gè)人性化的功能，在探界者身上就變成累贅，沒有實(shí)體按鈕可以手動(dòng)關(guān)閉這個(gè)功能，并且國內(nèi)道路現(xiàn)狀是不太適宜發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的，用戶還擔(dān)心過于頻繁的啟停會(huì)不會(huì)讓探界者的油耗增高和電池壽命問題。

除了以上這些，探界者的缺陷還有胎噪偏大、市區(qū)油耗偏高、后排中間座椅偏硬。到這里你會(huì)明白探界者為啥那么垃圾，事實(shí)上探界者的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)，空間大、動(dòng)力充沛、操控性不錯(cuò)和配置豐富已經(jīng)吸引到不少用戶，但是沒有誠意的價(jià)格和內(nèi)飾，工藝還需提高的探界者已經(jīng)壞掉不少口碑。