日產(chǎn)奇駿的最大缺點(diǎn)曾是變速箱漏油的問(wèn)題，2015年時(shí)日產(chǎn)奇駿變速箱漏油的問(wèn)題遭到車(chē)主的大量投訴，有車(chē)主稱(chēng)更換油封無(wú)效，需更換總成。此外還有變速箱頓挫的問(wèn)題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的問(wèn)題、天窗漏水問(wèn)題，可謂是缺點(diǎn)不斷涌現(xiàn)。

那么如今變速箱漏油問(wèn)題是否還是新奇駿的致命缺點(diǎn)呢？之前舊款奇駿CVT變速箱漏油，而現(xiàn)款的依舊搭載的是CVT變速箱，不過(guò)進(jìn)行改款之后相信日產(chǎn)已經(jīng)能夠解決這個(gè)問(wèn)題了。只是不幸的是2017款新奇駿也有車(chē)主投訴變速箱漏油的問(wèn)題，這是否是普遍的問(wèn)題，我們還需要時(shí)間驗(yàn)證。

噪音異響也是日產(chǎn)奇駿的缺點(diǎn)，中控偶發(fā)性異響、主要來(lái)自于內(nèi)飾塑料異響，方向盤(pán)異響等。在噪音處理上不夠好，奇駿2.5L只要一過(guò)2000轉(zhuǎn)，就會(huì)聽(tīng)到動(dòng)力系統(tǒng)工作的聲音，機(jī)艙隔音沒(méi)有天籟2.5L那么好。

奇駿在配置上，沒(méi)有天籟給的那么慷慨，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲區(qū)輔助等這些配置，要到2.5L高配，甚至頂配才有。電子手剎也沒(méi)有做標(biāo)配，低配依舊是腳剎。車(chē)燈也要到2.5L頂配才有LED照明，其余車(chē)型都是鹵素大燈。

另外 USB 口太少，后排也沒(méi)有 USB 和點(diǎn)煙器接口，車(chē)?yán)锊逡粋€(gè)聽(tīng)歌的 U 盤(pán)就沒(méi)有接口給手機(jī)充電了。中控屏小到跟手機(jī)屏似的，不湊過(guò)去看不清。車(chē)窗不能一鍵升降，操作不便。A 柱太大，車(chē)頭太翹，影響視線(xiàn)。

此外日產(chǎn)奇駿一直以性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，因其空間和舒適性被比喻為車(chē)中暖男，奇駿座椅依然偏軟，但已經(jīng)沒(méi)有了曾經(jīng)的沙發(fā)感。毫不夸張地說(shuō)，曾經(jīng)很多人就是因?yàn)槿彳浀纳嘲l(fā)座椅，而選擇日產(chǎn)車(chē)型。在日產(chǎn)車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)當(dāng)中，沙發(fā)座椅至少能排到前五，現(xiàn)在日產(chǎn)竟然自己破掉這個(gè)優(yōu)勢(shì)。

另外7座版本的第三排更不用談舒適性了。奇駿這個(gè)7座實(shí)用性很低，腿部空間狹窄，哪怕第二排調(diào)到最前，膝蓋也是硬頂著椅背來(lái)坐。這個(gè)只是其次，更大問(wèn)題是坐墊和地臺(tái)貼得很近，因此談不上有坐姿，差不多是蹲在坐墊上。

動(dòng)力上起步稍肉，平時(shí)開(kāi)著還很平順，誘導(dǎo)駕駛者心平氣和去開(kāi)，但要加速超車(chē)的時(shí)候，又有足夠的動(dòng)力給你差遣。這個(gè)日系自吸SUV慣有的駕駛感，例如說(shuō)RAV4、CR-V以及稍冷門(mén)的歐藍(lán)德，與歐系渦輪陣型作為區(qū)分。

新款奇駿換上了更為激進(jìn)的格柵設(shè)計(jì)，日產(chǎn)對(duì)奇駿新格柵的說(shuō)法是回歸本色，細(xì)讀這句話(huà)，奇駿之本色，就是上代車(chē)型那種越野剛陽(yáng)，新格柵設(shè)計(jì)確實(shí)比較有男人味。新款也增加了19寸輪圈，顏色也有所補(bǔ)充，其中比較奪目是上圖這款源于英菲尼迪車(chē)系的藍(lán)色。

現(xiàn)在最怕的還是變速箱會(huì)再次成為新奇駿的致命缺點(diǎn)。而新奇駿雖在舒適性上減分了，但油耗低，空間大，不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，不錯(cuò)的操控性以及更加年輕時(shí)尚的外觀(guān)依舊是它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外四驅(qū)版本表現(xiàn)也不錯(cuò)。