凌渡是上汽大眾旗下一款號(hào)稱“轎跑”的緊湊型轎車，它也是一款中國(guó)特供車型，很多消費(fèi)者喜歡將它稱為“辣饅頭”。饅頭加老干媽辣醬，理應(yīng)很香才對(duì)，但凌渡的平均月銷量大概只有6000多輛，只能用差強(qiáng)人意來(lái)形容。為什么買凌度的不多？是大眾這塊饅頭不夠松軟，還是轎跑這款老干媽不夠麻辣？值得我們探究一下。

很明顯，我們首先要圍繞“轎跑”這一話題進(jìn)行討論，凌渡自詡轎跑，真的有轎跑的特征嗎？并沒(méi)有。轎跑的最主要特征是兩廂掀背和無(wú)框車門，而凌渡顯然都“莫得”。

凌渡自稱轎跑，完全是因?yàn)楹髶躏L(fēng)玻璃的線條稍微有點(diǎn)轎跑“內(nèi)味兒”，但味道不夠足。就好像你去沙縣吃餃子但是店家不給你花生醬一樣，你肯定不爽。那什么才是真正的轎跑呢？凌渡的大表哥大眾CC就是了。

其實(shí)凌渡自稱轎跑，感覺(jué)有點(diǎn)迫于無(wú)奈，因?yàn)榇蟊娫贏級(jí)車市場(chǎng)上布置了太多產(chǎn)品了，上汽這邊有桑塔納、朗逸，一汽那廂有寶來(lái)、速騰、高爾夫，凌渡要與它們共存，就必須要錯(cuò)開(kāi)定位，否則不是你死就是我翻不了屋企。這種同門之間的競(jìng)爭(zhēng)尚且如此激烈，更加別說(shuō)放眼到整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)了。

同時(shí)凌渡作為一款轎跑，就真的有點(diǎn)太過(guò)平淡了，一般來(lái)說(shuō)轎跑的外觀應(yīng)該是給人驚艷的感覺(jué)的，就好像大眾CC那樣；否則也要看起來(lái)非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，如思域那樣；而凌渡，什么感覺(jué)都給不了。

當(dāng)然了，外觀這種東西都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，我并不覺(jué)得凌渡不好看，只是覺(jué)得不夠激進(jìn)罷了。最近就有消息稱下一款凌渡要上無(wú)框車門，應(yīng)該可以讓凌渡更加具有轎跑的風(fēng)格。

其實(shí)在很大的程度上，轎跑只是凌渡的一個(gè)噱頭而已，本質(zhì)上它還是一款家用車。大家應(yīng)該都有注意到了，現(xiàn)在各種A級(jí)、B級(jí)的家用車都變得非常運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)，尤其是日系的雅閣、軒逸、卡羅拉、凱美瑞那一幫。

看回這些車型的上一代和這一代對(duì)比，有些時(shí)候你甚至?xí)y以接受，就好像班里一個(gè)很土的女同學(xué)突然某一天染了一頭金毛，化了妝涂了指甲油回來(lái)一樣，整個(gè)感覺(jué)完全就不同了。

而造成整個(gè)大市場(chǎng)有如此變化的根本原因，就是消費(fèi)者的年輕化。如果你細(xì)心觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在開(kāi)著十代雅閣的，已經(jīng)不是那些中年人，而是一些看起來(lái)很年輕的“后生仔”，是的，現(xiàn)在整個(gè)B級(jí)和B級(jí)以下的車型市場(chǎng)都是這種情況。

所以開(kāi)凌渡這種A級(jí)車的，肯定就是比較年輕的那檔人。有的人通過(guò)貸款，有的人有父母扶持，所以年紀(jì)輕輕讀完書(shū)駕照一拿就已經(jīng)買車了，個(gè)別甚至房子都買好了，相信你我身邊都有這樣的情況。

而就凌渡這款車來(lái)說(shuō)，無(wú)論是可玩性還是個(gè)性都是滿足不了年輕人的，為什么買凌度的不多也是因?yàn)檫@個(gè)原因。當(dāng)然了，如果你想玩也是可以玩，只是說(shuō)玩凌渡你需要投入的成本會(huì)更高，所以很多時(shí)候只能拉拉花換個(gè)輪，僅此而已。

不過(guò)據(jù)了解，其實(shí)很多人買凌渡的原因都是出于顧及家用還有不喜歡朗逸那種毫無(wú)個(gè)性，凌渡就是他們折中的選擇。對(duì)于這類型的車主，一首五月天的《倔強(qiáng)》送給你們。

而從家用車的角度來(lái)說(shuō)，凌渡是合格的。沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)是外觀與空間之間的一種妥協(xié)，畢竟凌渡還是得靠臉吃飯。不過(guò)這也并不代表凌渡的空間很差，朗逸之所以要加長(zhǎng)是要打造越級(jí)般空間體驗(yàn)吸引消費(fèi)者，這是朗逸的賣點(diǎn)而不是說(shuō)朗逸空間小。

所以其實(shí)你坐到凌渡的后排，只要你不是1米8幾的大高個(gè)，那么空間是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的。只是說(shuō)溜背造型確實(shí)對(duì)頭部空間造成了影響，不加長(zhǎng)膝部的空間也是比較緊湊。

凌渡這一款車其實(shí)就是掛著轎跑的名號(hào)、披著有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的外殼，底子里是輛徹頭徹尾的家用車。凌渡是家用車的定位，對(duì)于凌渡的駕駛感有著非常重要的意義。

對(duì)于轎跑來(lái)說(shuō)，外觀要好看、內(nèi)飾要豪華、配置要豐富、動(dòng)力要充沛、操控也要非常運(yùn)動(dòng)，但對(duì)于凌渡這種掛著轎跑名號(hào)的家用車來(lái)說(shuō)，如果駕駛感也很運(yùn)動(dòng)那么這款車就是完完全全的毀掉了。

好在開(kāi)起來(lái)以后凌渡底盤給人的感覺(jué)就是非常大眾MQB平臺(tái)風(fēng)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度不錯(cuò)，車尾的尋跡能力一般。懸架的調(diào)教偏硬但是韌性不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候顛的那一下比較厲害，但是顛完以后很快就恢復(fù)平靜了沒(méi)有多余跳動(dòng)。

這臺(tái)1.4T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)很可以，尤其是中高段時(shí)的加速能力很好。凌渡還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)了這個(gè)模式以后發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱確實(shí)變得積極了，油門的響應(yīng)也是變快了，但轉(zhuǎn)向的手感和底盤的反應(yīng)并沒(méi)有變化。

基本上凌渡這一款車的大致情況已經(jīng)講完了，可以對(duì)凌渡進(jìn)行一個(gè)最終總結(jié)了。

凌渡本質(zhì)上就是一款家用車，只是個(gè)殼好看了一點(diǎn)，扒了皮以后就是縮水的朗逸。為什么買凌度的不多，既有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的原因，也有凌渡這一款車在標(biāo)榜轎跑這一方面做得不夠足的原因。

回到本文最開(kāi)始的話題，饅頭其實(shí)是好吃的，但是除了白饅頭還有紅糖饅頭還有花卷，價(jià)格都一樣；老干媽也是夠味道的，只是只粘辣椒油和把里面的料都沾上，差別確實(shí)是挺大的。

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