隨著現(xiàn)在A級轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格越發(fā)的激進(jìn)，如思域、名爵6、領(lǐng)動等，轎跑型的車身外觀現(xiàn)在正成為汽車發(fā)展的趨勢。開捷達(dá)的都是什么人比較好劃分出，現(xiàn)如今開捷達(dá)的大多是中年男性，捷達(dá)無論在外觀或是內(nèi)飾都較為樸素沉穩(wěn)，比較適合中年群體，首先車子也夠穩(wěn)重，質(zhì)量也很好，中年消費(fèi)群體購買力比年輕群體要略強(qiáng)，開這樣的車也不掉價(jià)。而且中年男性受到大眾品牌熏陶的影響較大，對大眾品牌頗具好感，所以消費(fèi)群體面向還是很廣的。但對于部分年輕人而言，顏值至上的小青年會感覺開新捷達(dá)好丟人。

但隨著捷達(dá)車型的改款，新捷達(dá)也同樣依照大眾套娃臉譜設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)較顯年輕，感覺較為動感時(shí)尚，面向更年輕的消費(fèi)群體。由于價(jià)格在十幾萬不等，年輕群體購買門檻也就降低不少，比如說初入社會的青年，或者只是單純想買輛代步車，手頭積蓄有限的年輕人，選擇新捷達(dá)就很合適，價(jià)格方面可以承受，車質(zhì)量也很好，品牌也很不錯(cuò)，并不存在丟人這一說法。

在80、90后已經(jīng)成為汽車消費(fèi)主體的情況下，任何一個(gè)汽車品牌，要取得更好的市場表現(xiàn)，必得激發(fā)年輕用戶的購買欲望，捷達(dá)縱是“車壇常青樹”，也不能例外。對此，相對于前代車型進(jìn)行了脫胎換骨變革和進(jìn)化的捷達(dá)，無論是產(chǎn)品層面還是營銷層面，都極力與年輕一族的需要達(dá)成了有效的對接。

產(chǎn)品層面，現(xiàn)款捷達(dá)外觀造型的時(shí)尚化設(shè)計(jì)，給人們留下了最為直觀的印象。與前代車型的棱角分明、方正保守風(fēng)格截然不同的動感設(shè)計(jì)，與主流的年輕用戶審美觀實(shí)現(xiàn)了最大化的趨同，而黑色和米色兩種顏色風(fēng)格、對稱式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，觀感也更加簡潔硬朗，更能博得年輕人的青睞。

與外觀內(nèi)飾良好的感觀效應(yīng)相對應(yīng)的，是現(xiàn)款捷達(dá)功能上的升級所帶來的更好的使用感受。采用低按響力設(shè)計(jì)的真皮多功能方向盤，具有音響調(diào)節(jié)、電話通話等多項(xiàng)控制功能，儀表盤新增加的多功能顯示，以及座椅功能性和舒適性的提升等，都在提升整車質(zhì)感的同時(shí)，很好地滿足了年輕人的需求，而這顯然對激發(fā)他們的購買欲望有著很大的幫助。

值得一提的，還有現(xiàn)款捷達(dá)在性能方面向年輕一族的靠攏。搭載大眾集團(tuán)最新一代EA211系列發(fā)動機(jī)，并且推出1.4T運(yùn)動版車型。搭配5速M(fèi)Q200手動變速箱以及6速AQ250自動變速箱，輔以CEPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向等智能科技裝備，捷達(dá)因此具備了優(yōu)秀的動力水平，這對于追求駕控感的年輕人來說，當(dāng)然是一種難以阻擋的誘惑。