在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，追求卓越的大眾汽車面臨了一個(gè)難題：如何擺脫其被視為“低端”的形象？歷史上，大眾與捷達(dá)以及桑塔納這兩款車型緊密相連，深入人心。因此，大眾決定將捷達(dá)獨(dú)立為一個(gè)全新的品牌，以切斷與大眾低端形象的關(guān)聯(lián)，同時(shí)繼續(xù)為喜愛(ài)捷達(dá)的消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

捷達(dá)作為一個(gè)合資自主品牌，采用了大眾的技術(shù)支持，并利用大眾高度模塊化、通用化的生產(chǎn)方式。這使得捷達(dá)的配置功能不會(huì)太差，給自主品牌造成了很大的威脅。然而，由于大眾希望樹(shù)立更高端和豪華的形象，以滿足消費(fèi)者對(duì)車輛需求的不斷變化，大眾選擇了讓捷達(dá)獨(dú)立出來(lái)。

現(xiàn)如今，捷達(dá)的車型價(jià)格與斯柯達(dá)相當(dāng)，都瞄準(zhǔn)了低端車型市場(chǎng)。這種定位能夠幫助捷達(dá)搶占自主品牌的市場(chǎng)份額。作為一個(gè)以合資自主品牌形式存在的汽車，捷達(dá)雖然價(jià)格較為便宜，但其質(zhì)量問(wèn)題可以忽略不計(jì)。這是因?yàn)榻葸_(dá)現(xiàn)在所使用的“三大件”都是由大眾提供的，從而保證了質(zhì)量的可靠性。