帝豪GS裝配的是德國著名格特拉克公司生產(chǎn)的6DCT雙離合變速箱，但是設計的原理卻和您擔憂的DSG雙離合完全不同，DSG所采用的是電液壓設計，而我們的帝豪GS的DCT變速箱內(nèi)采用的卻是電機設計的，DCT變速箱內(nèi)沒有電磁閥、滑閥箱等裝置，所以摩擦損耗的更低，可靠性也會更好。

帝豪gs這臺變速箱在換擋速度還是值得肯定的，深踩油門轉速立馬提升，可能是為了讓它顯得更平順一些，離合器結合的速度不是很快，轉速上來要稍稍等一下，動力才有明顯的提升，這點需要適應。還有就是在1、2擋銜接的時候，如果油門踩得不是很深，會有頓挫的感覺，在一定程度上影響了加速的平順性。除了1、2擋位的銜接，這臺變速箱在其它擋位的表現(xiàn)尚可，沒有出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。