瑞風(fēng)s2的高速穩(wěn)定表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。懸掛采用前麥弗遜，后懸架均為扭力梁式非獨(dú)立懸架，并且前后都帶有穩(wěn)定桿，使得s2在各種路面的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。沒有使用多連桿式獨(dú)立懸掛，而多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。

最大可能維持輪胎的貼地性。其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性。能提供多個(gè)方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)。主控制臂可以起到調(diào)整后輪前束的作用，以提高車輛行駛穩(wěn)定性，有效降低輪胎的摩擦。